[实用新型]摩托车前脚蹬胶套安装结构

说明书

技术领域

    本实用新型涉及摩托车部件，尤其是摩托车前脚蹬胶套的安装结构。

背景技术

目前，摩托车上的前脚蹬由脚蹬杆及安装在脚蹬杆上的脚蹬胶套组成，脚蹬胶套通常通过紧配合套在脚蹬杆上，脚蹬杆外端用紧固件将脚蹬胶套与脚蹬杆之间轴向压紧固定，但在使用中发现，时间久后，脚蹬胶套与脚蹬杆之间容易出现松动甚至脱落的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种使脚蹬胶套与脚蹬杆之间连接可靠，使用中不容易出现松动脱落的摩托车前脚蹬胶套安装结构。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种摩托车前脚蹬胶套安装结构，脚蹬胶套通过紧配合安装在脚蹬杆上，脚蹬胶套的下部与脚蹬杆之间用螺栓进行连接限位，脚蹬胶套的螺栓过孔里安装有带端盘的衬套。

本实用新型由于脚蹬胶套与脚蹬杆之间用螺栓进行了连接限位，防止其转动，再加上原有的紧配合结构，脚蹬胶套与脚蹬杆之间和的连接更可靠，使用中脚蹬胶套不容易出现松动脱落，衬套将螺栓与脚蹬胶套隔离开，防止脚蹬胶套的过早磨损。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

如图1、图2所示，本实用新型所述的摩托车前脚蹬胶套安装结构，脚蹬胶套1通过紧配合安装在脚蹬杆1上，脚蹬胶套1的下部与脚蹬杆2之间用螺栓3进行连接限位，脚蹬胶套1的螺栓过孔里安装有带端盘4a的衬套4。

由于脚蹬胶套1与脚蹬杆2之间用螺栓3进行了连接限位，防止其转动，再加上原有的紧配合结构，脚蹬胶套1与脚蹬杆2之间和的连接更可靠，使用中脚蹬胶套1不容易出现松动脱落，衬套4将螺栓3与脚蹬胶套1隔离开，防止脚蹬胶套1的过早磨损。