[实用新型]一种车床顶有效
申请号: | 201120200835.3 | 申请日: | 2011-06-15 |
公开(公告)号: | CN202116230U | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 陈雷 | 申请(专利权)人: | 杭州富阳真力机械有限公司 |
主分类号: | B66F3/00 | 分类号: | B66F3/00 |
代理公司: | 杭州浙科专利事务所 33213 | 代理人: | 吴秉中 |
地址: | 311418 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车床 | ||
技术领域
本实用新型属于起重装置技术领域,具体涉及一种机床顶。
背景技术
起重装置是指用于吊运或顶举重物或物料的搬运机械,主要作用是完成重物的位移。它可以减轻劳动强度,提高劳动生产率。起重装置是现代化生产不可缺少的组成部分,有些起重装置还能在生产过程中进行某些特殊的工艺操作,使生产过程实现机械化和自动化。但目前市场上的起重装置通常需要在较大的空间范围内运行,结构庞大,机构复杂,且不能低位操作。常见的起重装置为千斤顶,其最小的使用高度为200mm,对于一些高度比较低的车床等,就不方便提升。
发明内容
针对现有技术存在的问题,本实用新型的目的在于设计提供一种车床顶的技术方案,该装置结构简单,并且能够有效地降低千斤顶等起重装置的最小使用高度。
所述的一种车床顶,其特征在于包括车床顶本体,车床顶本体中配合设置可做上下升降动作的起升门架,起升门架和车床顶本体之间构成可放置起重装置的空腔,起升门架的前侧配合设置提升脚。
所述的一种车床顶,其特征在于所述的车床顶本体内腔两侧设置导轨,导轨和设置在起升门架两侧的滑块配合连接。
所述的一种车床顶,其特征在于所述的车床顶本体上端固定设置拎手。
所述的一种车床顶,其特征在于所述的车床顶本体下端固定设置支撑脚。
所述的一种车床顶,其特征在于所述的起升门架的前侧下端固定设置提升脚。
所述的一种车床顶,其特征在于所述的提升脚为L形结构。
所述的一种车床顶,其特征在于所述的拎手通过设置在车床顶本体两侧的螺栓固定设置于车床顶本体。
所述的一种车床顶,其特征在于所述的支撑脚上通过设置的轴用挡圈固定设置固定门架。
上述的一种车床顶,结构简单,设计合理,利用起升门架和提升脚大大降低了起重装置的最小使用高度,最小使用高度可降低至15mm,并且本装置体积小,使用简单方便,易于搬运。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的左视图;
图3为图1的俯视图。
图中:1-拎手;2-垫片;3-螺栓;4-起升门架;401-滑块;5-支撑脚;6-固定门架;7-轴用挡圈;8-提升脚;9-车床顶本体;901-导轨;10-空腔。
具体实施方式
以下结合说明书附图来进一步说明本实用新型。
如图所示,一种车床顶包括车床顶本体9,车床顶本体9内腔两侧设置了导轨901,导轨901和设置在起升门架4两侧的滑块401配合连接,具体为滑块401嵌入导轨901中,并且滑块401和导轨901可相对滑动。车床顶本体9和起升门架4之间形成可放置起重装置的空腔10,起重装置一般为千斤顶。起重装置的顶部与起升门架4顶触配合,这样起升门架4在起重装置的作用下可做上下升降运动。起升门架4的前侧配合设置提升脚8,提升架8为L形结构,提升架8主要用于与待起重产品连接。
为了便于搬运本装置,在车床顶本体9的上端固定设置了拎手1,拎手1具体通过设置在车床顶本体9两侧的螺栓固定在车床顶本体9上,并且拎手1和螺栓3之间还设置了垫片2。
为了提高本装置的稳定性,在车床顶本体9的下端两侧固定设置了支撑脚5,并且支撑脚5通过设置的轴用挡圈7固定设置了固定门架6。
使用本装置时,将起重装置(千斤顶等)放置在空腔10中,并且将提升脚8插入待起重产品的底部,调节起重装置的高度,使得起开门架4和提升脚8上升,从而将待起重产品提升。
以上所述及图中所示的仅是本实用新型的优选实施方式。应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以作出若干变型和改进,这些也应视为属于本实用新型的保护范围。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州富阳真力机械有限公司,未经杭州富阳真力机械有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120200835.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电杆运输牵引装置
- 下一篇:起重装置