[实用新型]传动集成式前后驱微型拖拉机

说明书

(一)技术领域：

本实用新型涉及拖拉机，具体是一种传动集成式前后驱微型拖拉机。

(二)背景技术：

现有的微型拖拉机有前驱动、后驱动和前后驱动三种，前后驱动的微型拖拉机的前桥与后桥之间设置的传动机构有主变速箱、副变速箱和分动箱，主变速箱和副变速箱设于驾驶室内，副变速箱的输入轴通过离合器连接柴油机输出轴，副变速箱的输出轴连接主变速箱的输入轴，分动箱设于驾驶室下方的机架上，主变速箱的输出轴连接分动箱的输入轴，分动箱的两个输出轴分别向前、后与前桥和后桥连接。

由于微型拖拉机机身的体积较小，主变速箱和副变速箱设于狭小的驾驶室内，不仅占据驾驶室内空间，更是妨碍驾驶员的操作；其次主变速箱、副变速箱和分动箱的价格较高、不利于微型拖拉机成本的降低；另外主变速箱、副变速箱和分动箱的总重量也较大，无法使微型拖拉机瘦身，也是微型拖拉机功率损耗的重要原因。

(三)实用新型内容：

本实用新型的目的是提供了一种传动机构结构紧凑且重量轻的传动集成式前后驱微型拖拉机。

能够实现上述目的的传动集成式前后驱微型拖拉机，包括前、后桥和柴油机以及将柴油机的动力传递至前、后桥的传动机构，所不同的是所述传动机构为集传统拖拉机的主变速箱、副变速箱和分动箱功能为一体的综合传动箱，所述综合传动箱包括连接柴油机输出轴的动力输入轴、分别连接前、后桥的前桥输出轴和后桥输出轴以及前进、倒挡操纵杆和前桥输出轴分离操纵杆。

所述动力输入轴和前桥输出轴分别设于综合传动箱前侧(朝向机头一侧)的上、下部位，所述后桥输出轴设于综合传动箱后侧(背向机头一侧)的下部位。

所述综合传动箱安装于驾驶室底部的机身底盘上，综合传动箱的上部设于驾驶室内，前进、倒挡操纵杆和前桥输出轴分离操纵杆位于驾驶位的右侧前方。

由于综合传动箱的动力输入轴朝向前方，可以采用风冷式柴油机作为动力，风冷式柴油机的输出轴向后通过离合器连接综合传动箱的动力输入轴。

所述综合传动箱设计有由前进、倒挡操纵杆控制的三个前进挡和一个倒挡。

本实用新型的优点：

1、本实用新型传动集成式前后驱微型拖拉机的传动系统为集传统拖拉机的主变速箱、副变速箱和分动箱功能为一体的综合传动箱，简化了传动机构结构，优化了空间布局，降低了传动机构的制造成本。

2、采用本实用新型技术，还可以改变柴油机类型，即将原用的水冷式柴油机换成风冷式柴油机，简化了柴油机与综合传动箱的连接结构，而且风冷式柴油机重量更轻，价格更便宜，从而降低了拖拉机的总重量和综合成本。

(四)附图说明：

图1是本实用新型一种实施方式的结构示意图。

图2为图1实施方式的俯视图。

图号标识：1、前桥；2、后桥；3、柴油机；4、综合传动箱；5、离合器；6、前进、倒挡操纵杆；7、前桥输出轴分离操纵杆。

(五)具体实施方式：

如图1、图2所示，本实用新型传动集成式前后驱微型拖拉机包括于机身底盘前、后设置的前、后桥1、2和安装在前桥1上方机头处的风冷柴油机3，风冷柴油机3的动力传递至前、后桥1、2的传动机构为设于驾驶位下方机身底盘上的综合传动箱4。

所述综合传动箱4面向风冷柴油机3的前侧设有动力输入轴和前桥输出轴，上位的动力输入轴通离合器连接风冷柴油机3的输出轴，下位的前桥输出轴通过转轴连接前桥1，综合传动箱4背向风冷柴油机3的后侧设有后桥输出轴，下位的后桥输出轴通过转轴连接后桥2，如图1、图2所示。

所述综合传动箱4的上半部分位于驾驶室内，综合传动箱4的进、倒挡操纵杆6和前桥输出轴分离操纵杆7处于综合传动箱4顶部，两操纵杆位于驾驶位的右侧前方，所述进、倒挡操纵杆6控制综合传动箱4的三个前进挡和一个倒挡，如图1、图2所示。