[实用新型]车载遮阳棚固定装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种遮阳棚固定装置，尤其涉及一种车载的遮阳棚固定装置。

背景技术

专用车上传统的遮阳棚安装是直接固定在车体顶部侧面，普遍采用悬吊式方式，因此很容易出现由于遮阳棚宽度过大而造成车体顶部超宽，同时还容易造成遮阳棚刮伤。另外，悬吊式安装方会使遮阳棚侧向受力，并且由于车辆行驶中的振动而加剧遮阳棚固定装置受力不均现象，从而造成连接不牢固、遮阳棚固定座易折断等缺陷。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种固定可靠、快速收放的车载遮阳棚固定装置。

本发明的技术方案如下：一种车载遮阳棚固定装置，其关键在于：包括下固定板和上固定板，该下固定板固定在车厢顶板上，所述下固定板和上固定板通过翻转合页铰链，所述下固定板和上固定板收拢重叠在一起，所述下固定板和上固定板侧面对应设置有相配合的弹簧锁销和锁孔，将收拢的下固定板和上固定板锁止，该上固定板背对下固定板的一面固定遮阳棚；所述下固定板和上固定板侧面连接有气动弹簧，该气动弹簧下端与下固定板铰接，所述气动弹簧上端与上固定板铰接，通过气动弹簧将下固定板和上固定板展开。

上述方案采用翻转方式收放，并带有气动弹簧尤其适合安装大型遮阳棚，可有效解决车体超宽、遮阳棚在车辆行驶中受力不均等缺陷。上固定板翻转到位后，采用快速弹簧锁销锁止，气动弹簧可施加预紧力，因此使得整套装置锁止可靠。

上述上固定板一侧铰接有气动弹簧，该上固定板另一侧设置有手动助力套筒，该手动助力套筒内套装有手动助力杆。运用手动扳手助力机构，使得操作上省力，快速。

上述下固定板和上固定板收拢，所述上固定板正对下固定板的面上设置有上板回位缓冲橡胶块。位于上述固定遮阳棚下方的上固定板上设置有支撑块，该支撑块下端面设置有上板展开缓冲橡胶块。在上固定板翻转到位后，都有橡胶缓冲垫限位，使得整套装置的减震缓冲效果显著增强。

有益效果：

a)操作快速省力：

       本发明采用翻转方式收放，并带有气动弹簧和手动扳手助力机构，使得操作上省力，快速。

    b)锁止可靠：

     上固定板翻转到位后，采用快速弹簧锁销锁止，气动弹簧可施加预紧力，因此使得整套装置锁止可靠。

    c)缓冲效果好：

      在上固定板翻转到位后，都有橡胶缓冲垫限位，使得整套装置的减震缓冲效果显著增强。

附图说明

图1为本发明立体图；

图2为本发明主视图；

图3为本发明收起状态图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

如图1、图2、图3所示，一种车载遮阳棚固定装置，包括下固定板1和上固定板2，该下固定板1固定在车厢顶板上，所述下固定板1和上固定板2通过翻转合页3铰链，所述下固定板1和上固定板2收拢重叠在一起，所述下固定板1和上固定板2侧面对应设置有相配合的弹簧锁销6和锁孔7，下固定板1侧面设置有朝向上固定板2的支耳，支耳上横向穿设弹簧锁销6。上固定板2侧面朝向下固定板1对应设置有支耳，该支耳开设有锁孔7。上固定板2和下固定板1收拢，弹簧锁销6插入锁孔7内，将收拢的下固定板1和上固定板2锁止，该上固定板2背对下固定板1的一面固定遮阳棚5；所述上固定板2正对下固定板1的面上设置有上板回位缓冲橡胶块12。遮阳棚5下方的上固定板2上设置有支撑块10，该支撑块10下端面设置有上板展开缓冲橡胶块11。

所述下固定板1和上固定板2一侧连接有气动弹簧4，该气动弹簧4下端铰接在下固定板1伸出的支耳上，所述气动弹簧4上端也铰接在上固定板2伸出的支耳上，通过气动弹簧4将下固定板1和上固定板2展开。该上固定板2另一侧设置有手动助力套筒8，该手动助力套筒8内套装有手动助力杆9。

尽管以上结合附图对本发明的优选实施例进行了描述，但本发明不限于上述具体实施方式，上述具体实施方式仅仅是示意性的而不是限定性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不违背本发明宗旨及权利要求的前提下，可以作出多种类似的表示，这样的变换均落入本发明的保护范围之内。