[实用新型]一种吊臂支撑装置及起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及起重机的吊臂支撑装置。本实用新型还涉及设有所述吊臂支撑装置的起重机。

背景技术

随着轮式起重机向大型化和多功能化的方向发展，一些辅助其提高起重性能的辅助设备也开始大量应用。

请参考图1、图2，图1为现有技术中一种轮式起重机的结构示意图；图2为图1中所示超起装置安装在主臂上的结构示意图。

超起装置1是在起重机主臂2和主臂顶端之间设置的Y形臂架式超起支臂，用以改善主臂2与钢丝拉索的平行几何关系，同时超起支臂与配重相连，形成双三角稳固形式，目的是增加整机吊臂稳定性，从而提高起重机的起重性能。

请参考图3，图3为图1中所示吊臂支撑的结构示意图。

吊臂支撑装置3是用于支撑起重机起重臂的支撑结构，由行车吊到起重机的车架上后，用安装螺栓固定在车架上，主要由“H”形主体支架4以及位于主体支架顶部两侧的支撑支架5构成，支撑支架5与超起装置1的前铰点6相配合，超起装置1的后铰点7设有后支撑装置8。

请参考图4、图5，图4为图3中所示支撑支架的结构示意图；图5为图4所示支撑支架的侧视图。

支撑支架5在结构上主要由支架、尼龙滑块、定位销轴和螺栓、螺母、垫等组成，其中支架采用板材焊接而成，包括第一支架5-1和第二支架5-2。

第一支架5-1由弯曲成直角的弯板以及加强肋板构成，通过销轴9与吊臂支撑的主体支架4相连接，主体支架4的外侧面固定有搭接块10，第一支架5-1竖向的直角边一侧支撑在搭接块10上。

第二支架5-2的定位槽中设有与超起装置前铰点相对应的定位销轴11，第一尼龙滑块12-1和第二尼龙滑块12-2位于定位销轴11的两侧，并通过侧面的螺栓、螺母和垫圈固定在第二支架的定位槽中。

第二支架5-2安装在第一支架5-1的顶部，其一侧设有连接支耳，与第一支架一侧的连接支耳相对应，并通过贯穿连接支耳的销轴13相连接。

由于超起装置1自重过大，因此需要具备自装卸功能。现有技术中，虽然也能够实现超起自装卸功能，但是由于焊接误差、装配误差等因素的影响，在装配完成后，可能出现以下几种情况：

其一，第二支架5-2中的两个尼龙滑块不在一个平面上，存在高度差Δh(如图6所示)，导致超起装置1压上去后高低不平，仅有一个尼龙滑块受力，影响销轴9的使用寿命，甚至会造成销轴9的剪断，出现严重的事故。对此，只能通过更换整个尼龙滑块的方式进行调节。

其二，第一支架5-1与搭接块之间存在宽度为ΔL的间隙(如图7所示)，在超起装置1压到尼龙滑块上后，在其自重的作用下，形成“搭头”现象。这会造成每次超起装置1落下后，由于支撑支架5位置的不规律移动，都需要反复调节定位销轴11的位置，影响超起自装卸的功能。

其三，同时出现上述第一种和第二种情况(如图8所示)。

因此，如何改进吊臂支撑装置的支撑支架的调节方式，以保证超起装置准确地实现自装卸功能，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的第一目的是提供一种吊臂支撑装置。该装置的支撑支架的调节方式更加简便且易于操作，能够保证超起装置准确地实现自装卸功能。

本实用新型的第二目的是提供一种具有上述吊臂支撑装置的起重机。

为了实现上述第一目的，本实用新型提供一种吊臂支撑装置，包括主体支架和支撑支架，所述支撑支架包括第一支架以及位于所述第一支架顶部的第二支架，所述第一支架与主体支架通过销轴相连接，所述主体支架的一侧设有支撑所述第一支架的搭接块，所述第一支架设有垫块以及与所述垫块螺纹配合的顶销，所述顶销的内端面支撑于所述搭接块。

优选地，所述垫块开设有内外贯通的螺纹孔，所述顶销通过其上的外螺纹旋入所述螺纹孔。

优选地，所述顶销的外端设有工具施力部件。

优选地，所述工具施力部件具体为与所述顶销同轴心的调节螺栓，所述调节螺栓固定于所述顶销的外端。

优选地，所述第二支架中定位销轴两侧的尼龙滑块均包括至少两层上下叠置的子滑块。

优选地，所述子滑块之间设有至少一层呈薄片状的调节垫块。

优选地，所述调节垫块集中叠置于最顶层的子滑块下方。

优选地，所述上下叠置的子滑块以及调节垫块由上下贯穿的螺栓连接固定。