[实用新型]一种车辆举升支撑机构无效

专利信息
申请号: 201120202375.8 申请日: 2011-06-15
公开(公告)号: CN202116244U 公开(公告)日: 2012-01-18
发明(设计)人: 王凯 申请(专利权)人: 上海海鹏特种车辆有限公司
主分类号: B66F7/26 分类号: B66F7/26
代理公司: 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 代理人: 何新平
地址: 200443 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 支撑 机构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及特种车辆技术领域,特别涉及一种车辆举升支撑机构。

背景技术

现有特种车辆的车辆平台一般采用钢板弹簧焊接而成,起到缓冲和减震的作用。但是,现有车辆平台还没有专门的举升支撑机构,车辆平台的升降比较麻烦,承载强度相对较小,不能实现车辆单桥独立支撑,不便于单桥整体更换。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:为了克服上述技术问题,提供了一种车辆举升支撑机构,可实现车辆单桥独立支撑,车辆升降方便,并具有一定的防震功能。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种车辆举升支撑机构,包括悬臂支架、悬臂轴、转轴和柱塞油缸,悬臂支架一端与车辆平台立柱相连接,悬臂轴通过转轴与悬臂支架另一端转动连接,悬臂轴和悬臂支架通过销轴与柱塞油缸相连接并实现旋转运动,悬臂轴另一端依次安装轴套、端盖和锁紧螺母,并通过轴套、端盖和锁紧螺母配合连接到车桥上。

本实用新型的有益效果是:实现了车辆单桥独立支撑,承载强度大,可实现车辆升降并具有一定的避震功能,结构紧凑,便于单桥整体更换,能方便实现360°转动与大角度摆动。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图,对本实用新型做进一步说明。

如图1所示,一种车辆举升支撑机构,包括悬臂支架1、悬臂轴2、转轴3和柱塞油缸4,悬臂支架1一端与车辆平台立柱相连接,悬臂轴2通过转轴3与悬臂支架1另一端转动连接,悬臂轴2和悬臂支架1通过销轴与柱塞油缸4相连接并实现旋转运动,悬臂轴2另一端依次安装轴套5、端盖6和锁紧螺母7,并通过轴套5、端盖6和锁紧螺母7配合连接到车桥上。

本实用新型实现了车辆单桥独立支撑,承载强度大,可实现车辆升降并具有一定的避震功能,结构紧凑,便于单桥整体更换,能方便实现360°转动与大角度摆动。

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