[实用新型]汽车油箱盖抛光内置支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车涂装领域一种零部件固定装置，尤其涉及一种汽车油箱盖抛光内置支架。

背景技术

众所周知，汽车大多都是使用汽油作为动力供给，拥有一个加注汽油的加油孔也是必须的，因此油箱盖是汽车生产制造中一个不可缺少的零部件。为方便使用，油箱盖是活装件，一边铰接在车身外板上，另一边可活动，便于开启。整车制作过程中，油箱盖是与车身一体式制造的，待喷涂完成后对整车做最后的精饰过程也是同样的，很多时候需要对油箱盖或油箱盖边缘的车身外板进行抛光打蜡等精饰作业。

目前，当需要对油箱盖进行抛光或者对油箱盖边缘的车身外板进行抛光时往往没有着力点，当存在质量缺陷时很难进行作业修补。因为油箱盖活动连接在车身外板上，无专门的装置将其固定，当抛光机与油箱盖接触时，油箱盖会自动凹到油箱盖口内，抛光机就无法与油箱盖接触，不但不能完成对油箱盖的抛光，而且会导致油箱盖口边缘被抛光机抛穿，引起抛露底漆现象，需要用油漆修补。另一方面，油箱盖合上时与车身外板表面平齐，不高出车身外表面，此时对油箱盖进行抛光很容易碰伤油箱盖口边缘的部位，影响工作效率和产品质量。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车油箱盖抛光内置支架，用于汽车涂装精饰过程中将油箱盖固定在高出车身外表面的位置。

一种汽车油箱盖抛光内置支架，包括托板，所述的托板底面设有一弹簧和若干个与油箱螺钉孔配合的支撑脚，所述的弹簧的自由端设有与油箱加油孔边沿配合的U形卡槽，所述的支撑脚上设有挡块。

所述的托板顶面设有海绵垫，使用时抵在油箱盖内板面上，能起到很好的保护和缓冲作用。

所述的托板底面设有若干个与油箱螺钉孔配合的支撑脚，优选地，设有四个支撑脚。油箱螺钉孔在整车制造完成时是用于拧入螺钉以便将油箱固定在车内部的，但在涂装精饰过程中，是孔状结构未拧入螺钉，所述的四个支撑脚设置成合适的长度并固定在合适的位置，可分别插入油箱盖口内加油孔旁边的四个油箱螺钉孔中，正好用于固定支架。

所述的支撑脚上设有挡块。使用时，将支架的支撑脚向下插入油箱螺钉孔，挡块可以挡在油箱螺钉孔的边沿上，避免支撑脚继续向下插入。这样对油箱盖抛光时，支架能支撑住油箱盖以顶住抛光机的压力。

所述的支撑脚由套杆和旋转杆组成，所述的套杆上端固定在托板的底面，套杆下端与旋转杆通过螺纹连接，所述的旋转杆上远离套杆处设有所述的挡块。因为油箱盖铰接在车身上，打开一定角度时呈倾斜状态，在使用支架时，可通过旋紧或旋松旋转杆来调整旋转杆伸出的长度，这样分别调整支架四个支撑脚的长度，使之与油箱螺钉孔的位置以及油箱盖的倾斜角度配合，使支架托板的倾斜角度与油箱盖的倾斜角度一致，这样打开的油箱盖就能较好地贴合在支架的海绵垫上，并高出车身外表面，方便后续精饰作业。

所述的托板底面设有弹簧，弹簧的自由端设有与油箱加油孔边沿配合的U形卡槽。由于车身油箱盖不是水平的，支架放入油箱盖口内腔中容易掉出，设置U形卡槽后，在使用支架时，将U形卡槽卡在油箱加油孔边沿的铁板上，并保证弹簧处在拉伸状态，这样支架能稳固固定在油箱盖口内，不会掉出。

本实用新型设计了专门的内置支架在汽车涂装精饰过程中对油箱盖进行固定。使用时，先通过旋紧或旋松旋转杆调整支架上四个旋转杆的长度；打开油箱盖，将支架的四个旋转杆朝内分别插入四个油箱螺钉孔，四个旋转杆上的挡块均抵到油箱螺钉孔边缘后支架即不再继续插入；向内拉伸弹簧，将弹簧端部的U形卡槽卡在油箱加油孔边沿的铁板上；合上油箱盖，使油箱盖内表面贴合在支架的海绵垫上，此时油箱盖开口呈一定角度，高出汽车车身外表面。随后即可对油箱盖外表面或油箱盖边缘的车身外板进行相应的抛光精饰作业。

采用本实用新型，具有下述有益效果：(1)结构简洁，制作简单耐用，通用性强；(2)操作方便，能实现对油箱盖的稳固固定，便于抛光精饰作业，减少对油箱盖或油箱盖口边缘车身外板的碰伤或抛光漏底等问题；(3)能有效提高油箱盖抛光精饰效率，保证车身表面质量，同时简化后续油漆修补工艺步骤，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型支架一种实施方式的结构示意图。

图2为图1所示支架的仰视图。

具体实施方式

如图1、2所示，一种汽车油箱盖抛光内置支架，包括托板2，托板2底面设有一弹簧7和若干个与油箱螺钉孔配合的支撑脚，弹簧7的自由端设有与油箱加油孔边沿配合的U形卡槽6，支撑脚上设有挡块5。