[实用新型]新型电缆输送带

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱起重机高速小车电缆输送系统设备，特别是涉及一种高速小车电缆输送系统中的电缆输送带。

背景技术

现有的集装箱起重机高速小车的电缆输送系统，通常采用电缆导架与输送带直接用圆柱销固定的形式。因电缆输送带系统采用的是一端圆滚筒的设计，输送带需沿圆周运行，因此对于圆柱销以及输送带的弯曲强度要求很高。而常用的尼龙圆柱销和内衬不锈钢带的橡胶输送带，无法长时间并且保持高强度地满足圆周弯曲变形这一形式，给电缆传输系统的使用寿命以及使用安全造成了影响。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够长时间承受高强度地圆周弯曲变形的新型电缆输送带。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种新型电缆输送带，包括位于中间的钢索、包裹于钢索外侧的编织层、以及包裹于所述编织层外侧的橡胶层，其特征在于：所述电缆输送带的两侧分别对称地固定有多个内螺纹销钉，所述内螺纹销钉与电缆导架相固定，该内螺纹销钉的底部穿过橡胶层和编织层插入于钢索中并且被钢索包裹固定。该新型电缆传输带强度高、结构紧凑，能够承受长时间的圆周弯曲变形，并且使用寿命长，能够很好地应用于集装箱起重机高速小车电缆输送系统中。

优选地，为了更好地固定内螺纹销钉和传输带，所述内螺纹销钉的底部具有与其轴向垂直的凹槽，钢索插入至该凹槽中并且包裹该内螺纹销钉的底部。

为了更加增强该电缆输送带的强度，所述电缆输送带的底部中间还具有橡胶制成的导向筋。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于该新型电缆传输带强度高、结构紧凑，能够承受长时间的圆周弯曲变形，并且使用寿命长，能够很好地应用于集装箱起重机高速小车电缆输送系统中。

附图说明

图1为本实用新型电缆传输带的示意图。

图2为本实用新型电缆传输带的侧视图。

图3为沿图1中A-A线的剖视图。

图4为图3中I部分旋转90度后的放大图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

本实用新型的电缆输送带1，如图1-4所示，包括钢索2、编织层3、橡胶层4、内螺纹销钉5以及导向筋6。整个电缆输送带1呈带状，其由中心为钢索2，包裹在钢索2外侧的编织层3，和包裹在编织层3外侧的橡胶层4组成。

电缆输送带1的两侧对称地设有内螺纹销钉5。该内螺纹销钉5的底部从橡胶层4、编织层3插入至钢索2中，并且由钢索2包裹固定，在钢索2的外侧包裹有编织层3，编织层3的外侧包裹有橡胶层4，然后对橡胶层4进行外部成型。

优选地，该内螺纹销钉5的底部具有与其轴向垂直的凹槽51，钢索2插入至该凹槽51中并且包裹内螺纹销钉5的底部，固定该内螺纹销钉5并且防止该内螺纹销钉5从钢索2中脱出。

该电缆输送带1的中间底部还具有用橡胶材料制成的导向筋6能够承担电缆输送带1的圆周变形受力，增强电缆输送带1的强度。集装箱起重机高速小车的电缆输送系统中的电缆导架就可以通过螺钉固定于内螺纹销钉5中与该输送带进行固定。在运动过程中，由于内螺纹销钉5的底部包裹有钢索2、编织层3和橡胶层4，使得在进行圆周变形时，钢索2、编织层3和橡胶层4同时受力而使内螺纹销钉5承受了较小的变形力，因此提高了该输送带1的使用寿命和工作强度，使之能够很好地应用于集装箱起重机高速小车的电缆输送系统中。

除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。