[实用新型]电动汽车动力电池系统热管理装置有效
申请号: | 201120204490.9 | 申请日: | 2011-06-17 |
公开(公告)号: | CN202111199U | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | 詹文章;俞会根;张清平 | 申请(专利权)人: | 北京汽车新能源汽车有限公司 |
主分类号: | H01M10/50 | 分类号: | H01M10/50;B60H1/00 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 毛燕生 |
地址: | 102606 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 动力电池 系统 管理 装置 | ||
1.一种电动汽车动力电池系统热管理装置,其特征在于包括电池系统、电池管理系统BMS、两通电磁阀、热交换器、电机、泵、油水分离器、储液罐,溢流阀、冷源和热源、液槽和单向阀;
电池系统内的电池管理系统BMS连接12V低压电源、电磁阀、热交换器和电机;
电池系统、热交换器、单向阀、泵、油水分离器和储液罐构成一个回路;
电机启动,泵从储液罐中取液,通过油水分离器、单向阀后进入热交换器中,热交换器中换热后,冷媒或热媒进入电池系统,从电池系统出来后回到储液罐中;
冷源和热源,通过电池管理系统控制电磁阀的12V供电电源,选择性的连接热交换器;
热交换器中装有加热装置。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于其中,可在电池系统底部、侧面、模块间布置管线,或布置夹套。
3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于其中电池系统的底板夹层为管道串联布置或并联布置。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于电池系统连接储液罐和热交换器,热交换器连接电磁阀和单项阀,单向阀连接溢流阀和泵,泵连接电机和油水分离器,油水分离器和储液罐相连。
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