[实用新型]一种汽车噪声试验室的整车半消声室弧形屋面施工结构有效
申请号: | 201120204566.8 | 申请日: | 2011-06-17 |
公开(公告)号: | CN202202579U | 公开(公告)日: | 2012-04-25 |
发明(设计)人: | 张成才;王存贵;王文彪;王丽梅;刘亚雷;张子文;凡春 | 申请(专利权)人: | 中国建筑第六工程局有限公司;中建六局土木工程有限公司 |
主分类号: | E04H1/00 | 分类号: | E04H1/00;E04H1/12;E04B1/82;E04B7/00;E04B7/08 |
代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 王丽英 |
地址: | 300451*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 噪声 试验室 整车 消声室 弧形 屋面 施工 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及屋面施工方法,尤其涉及汽车噪声试验室的整车半消声室弧形屋面施工结构。
背景技术
消声室的主要功能是为声学测试提供一个自由场空间或半自由场空间。自由场是指声波在无限大空间传播时,不存在任何反射体和反射面。自然界中的自由场空间是将声源吊在空中,远离任何反射物,声波可以自由地向360°全方位角传播。半自由场空间是指自由空间有一全反射面,声波只能在180°半球方位自由传播。
消声室(或半消声室)是声学实验和噪声测试中极其重要的实验场所。其作用是提供一个自由场或半自由场空间的低噪声测试环境。消声室的主要功能:1.提供声学自由场环境;2.低噪声测试环境。
通过检索得知已授权的专利:
1.申请号:200920067575.X的中国专利公开了“一种超低本底噪声的全消声室”、2申请号:200910046035.8.2的中国专利公开了“超低本底噪声全消声室”。这两项专利均公开了一种超低本底噪声的全消声室,特点是由底板、墙体及顶板构成的外层建筑隔声围护结构内设有隔声内胆,隔声内胆由内胆底板、侧壁和顶板构成与隔声围护结构之间设有空腔,隔声内胆由隔振器支承在隔振基础上,隔振基础为大底板基础梁,各基础梁间设有检修通道,隔振器均布在基础梁上,隔振基础支承在独立基础平台上与墙体基础承台脱开。这两项专利具有设计新颖,结构简单,建造成本低,降噪、隔振效果好,但这两项专利(1~2)均适用于全消声室施工做法,而不适用于半消声室施工做法。
2.申请号:CN200920109254.1的中国实用新型专利公开了“组装式金属消声室”。用于声学、电声试验和测量。它包括金属隔声套房、吸声尖劈、金属安装网架和金属安装挂件,吸声尖劈绑扎在金属安装网架上,金属安装网架卡接在金属安装挂件上端的挂槽内,金属安装挂件固定在金属隔声套房的内表面,吸声尖劈为单肩或双肩尖劈,外表面为装饰布或金属穿孔板。金属隔声套房由隔声模块、专用连接件、隔振器阵列和隔声门所构成,隔声模块和隔声门通过专用连接件组装成五面体或六面体隔声套房,其中六面体隔声套房固定在隔振器阵列上。其结构合理、总重量轻、隔声量高、吸声特性好,具有安装方便、外表美观和便于擦洗的特点,可拆卸后重新组装而不影响其声学特性。此项专利(3)公开的是组装的金属消声室。
3.申请号:CN201010562770.7的中国发明专利公开了“一种检测汽车噪声附带设备基础的半消声室基础结构”。它包括由设备基础混凝土底壁和设置在设备基础混凝土底壁四周的设备基础混凝土侧壁构成的混凝土基础,四个设备基础混凝土侧壁顶面均向外延伸与钢筋混凝土板相连,在钢筋混凝土板上依次铺设有岩棉、钢板、塑料板、镀锌钢板,钢筋混凝土板铺设在镀锌钢板上以及混凝土基础的顶部开口上,在岩棉内镶嵌有网格状减震垫,在混凝土基础内设置有其底部与设备基础混凝土底壁相连的多个设备基础混凝土框架柱,在每一个设备基础混凝土框架柱的顶面和钢筋混凝土板底面之间塞有减震垫,在位于混凝土基础的顶部开口处的钢筋混凝土板上开有预留洞口。采用本发明结构本底噪声达到16dB(A)。此项专利公开的是半消声室的基础结构。
5申请号:CN02250684.5的中国实用新型专利公开了:“消声室用活动密封门槛”,其结构特点是:由设置于门框底部的活动门槛组成,活动门槛的一端与门框的底部活动连接、形成连接点,以该连接点为中心活动门槛可在门框立面方向上作90°角的转动,活动门槛的长度相当于门框底部的宽度、其底面设有与地面导轨形状吻合的两凸起,活动门槛上设有与地面固定连接的连接点,门框上设有与活动门槛连接的连接点,通过门框连接点可将活动门槛固定于门框上。本实用新型的设计原理是通过自身转动来改变门槛的位置和状态,一方面消除推车进出消声室的障碍,另一方面起到密封的效果。此项专利公开的是消声室的门槛,不涉及半消声室的屋面结构。
发明内容
本实用新型的目的在于克服已有技术的不足,提供一种结构简单,建造成本低,降噪、隔振效果好的一种汽车噪声试验室的整车半消声室弧形屋面结构。
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