[实用新型]剖分式箱梁圆形翻转胎架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种构件翻转装置，具体涉及一种剖分式箱梁圆形翻转胎架。

背景技术

箱梁是桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。箱梁在桥梁施工过程中具有施工速度快、桥梁整体强度大。特别是钢箱梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。

由于钢箱梁一般都为超宽超长构件，在制作单位里如果采用行车直接翻面非常困难，会造成箱梁钢板弯曲质量隐患，生产效率低。

为了解决这种问题，公开号为CN 201645148U的中国实用新型专利公开了一种钢箱梁翻转装置，是它包括由上横梁、下横梁和纵梁构成的开口组合框架，组合框架的开口处通过第一连接板可拆卸地连接有闭合梁，横梁、下横梁、纵梁和闭合梁上均设有筋板，所述的纵梁端部通过第二连接板连接有吊耳。该专利结构简单，操作方便，能大大的避免翻转过程中对钢箱梁造成损害。但是由于该钢箱梁翻转装置为方形结构，不易翻转，在翻转过程中需要的翻转力较大，而且翻转过程中可能造成对箱梁结构的损害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种容易翻转、方便对钢箱梁焊接、钻孔及装车出厂、并能使焊接钻孔处于最佳位置、提高焊接钻孔质量、缩短工期、降低成本的剖分式箱梁圆形翻转胎架。

本实用新型采用如下技术方案：

一种剖分式箱梁圆形翻转胎架，包括最外侧的胎架T型梁翼缘、胎架T型梁翼缘内侧是胎架T型梁腹板，在胎架内还有与胎架T型梁翼缘相连的胎架支撑；在胎架内部有箱梁框架，箱梁框架由箱梁腹板加强板和箱梁翼缘加强板组成，箱梁腹板加强板外侧与胎架支撑相连，箱梁翼缘加强板外侧中间设置有月牙连接板，月牙连接板旁边有胎架腹板，月牙连接板上有高强螺栓。

其中，在每个胎架上，有四块月牙连接板。

所述的胎架支撑连接在胎架T型梁翼缘边上，胎架支撑延长线汇集于胎架圆心。

通过从安全、成本、质量各方面分析本实用新型与现有技术相比具有以下主要的优点：

1)从安全方面来说，如用常规方法进行圆形翻转，普通的起重设备的起重能力达不到技术参数的要求，必须动用辅助起重设备(汽车吊)配合圆形翻转，因场地狭小，不允许两种起重设备同时施工。即便是同时施工，两种起重设备不好配合，难免会造成安全隐患。使用转胎圆形翻转法，对起重机械设备不会产生冲击损害，施工作业中操作简单便捷，使用可靠和轻便，有可靠的安全保障。

2)从成本方面来讲，利用辅助一方面车间条件不允许，即便是利用起重设备(汽车吊)也必须是50吨以上的汽车吊，一个台班2800多元，还需购买大吨位吊具、索具(卡扣、钢丝绳)及大量的辅助材料，影响施工进度。为降低成本，使用转胎圆形翻转法，制作胎架仅需常规材料，制作简单，不需要另用汽车吊等辅助设备及购买大吨位的吊具、索具及附助材料，减少现场施工作业人员，加快了施工进度。

3)从内部和外观质量要求来看，因整体制作后无法按技术要求施焊，所以整体内部结构质量得不到保证，用常规的(捆绑，加吊点)方法圆形翻转，可能会造成整体扭曲、变形和局部的突变等，外观质量得不到保证，影响感观，而且冲击过程可能会造成焊缝开裂等内部缺陷。使用转胎圆形翻转法，翻转方便，能够保证焊接处于船型焊的最佳位置，焊缝内部质量能够达到要求，构件的外观质量不会产生扭曲、变形，内部质量也不会受到损伤。另一方面，钻孔也需要始终保持钻孔面朝上，利用转胎能轻易的做到这点。

本实用新型的核心就是巧妙地利用胎架的圆形可以滚动翻转的优点，解决了因起重量不足而不能翻转的问题，利用转胎保证了多次翻面的安全快捷性，提高了焊接及钻孔的质量，也解决了装车出厂问题。

附图说明

图1为本实用新型的正立面结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为图1的左视图。

图4为图1中A-A剖面图。

图5为利用楔子固定转胎示意图。

图6为箱梁截面示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

如附图1至4所示，一种剖分式箱梁圆形翻转胎架，包括最外侧的胎架T型梁翼缘1、胎架T型梁翼缘内侧是胎架T型梁腹板2，在胎架内还有与胎架T型梁翼缘相连的胎架支撑3、4、5；在胎架内部有箱梁框架，箱梁框架由箱梁腹板加强板6和箱梁翼缘加强板7组成，箱梁腹板加强板6外侧与胎架支撑相连，箱梁翼缘加强板外侧中间设置有月牙连接板10，月牙连接板旁边有胎架腹板8，月牙连接板上有高强螺栓9。

其中，在每个胎架上，有四块月牙连接板10。