[实用新型]一种列车消防系统供电电源有效
| 申请号： | 201120205132.X | 申请日： | 2011-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN202160106U | 公开（公告）日： | 2012-03-07 |
| 发明（设计）人： | 洪振海;潘贻丰 | 申请（专利权）人： | 苏州市万松电气有限公司 |
| 主分类号： | H02M3/06 | 分类号： | H02M3/06;H02M3/24 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 215412 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 列车 消防系统 供电 电源 | ||
【权利要求书】：
1.一种列车消防系统供电电源，其特征在于：包括依次相接的压敏电阻、滤波器、防反接二极管、输入电容、电源模块以及输出电容。
2.根据权利要求1所述一种列车消防系统供电电源，其特征在于：所述电源模块包括噪声滤波器、高频变压器、调宽方波整流滤波模块、脉宽调制模块、振荡器、比较器以及取样器，所述噪声滤波器与高频变压器相接，高频变压器分别与调宽方波整流滤波模块和脉宽调制模块相接，脉宽调制模块与振荡器和比较器相接，比较器又与取样器相接。
3.根据权利要求2所述一种列车消防系统供电电源，其特征在于：所述噪声滤波器包括并联的X电容、Y电容以及与X电容、Y电容的并联电路串联的共模电感。
4.根据权利要求1所述一种列车消防系统供电电源，其特征在于：所述滤波器上还接有瞬态吸收电路。
5.根据权利要求1所述一种列车消防系统供电电源，其特征在于：还包括用于收纳供电电源的铝质壳体。
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