[实用新型]动压气体径向陶瓷轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种能支持高速回转轴的高刚性动压气体径向陶瓷轴承。

背景技术

轴承可分为滚动轴承(使用滚珠或滚子)、无油轴承(使用润滑性材料来摩擦而动作)、滑动轴承(使用油)、气体轴承以及磁性轴承(利用磁力作无接触动作)。滑动轴承又分为液体动压轴承和液体静压轴承，其中液体动压轴承是籍由相对滑动运动产生油压来支持轴的；液体静压轴承是透过轴承外部提供的高压油来支持轴的。气体轴承除了使用气体代替油以外，其他动作原理与滑动轴承相同。静压气体轴承是从外部提供加压气体的；而动压气体轴承是相对滑动运动来产生压力的。

动压气体轴承是以气体作为润滑剂，在轴与轴承之间构成气膜，是移动面与静止面不直接接触的轴承形式，而有无污染、摩擦损失低、适应温度范围广、运转平稳、使用时间长、工作转速高等诸多优点。由于摩擦损失少，也不需要使用液体润滑油，因此在高速回转应用领域上被广泛使用，尤其是通常被使用在很难用滚动轴承支持的超高速应用领域以及不易使用液体润滑油处。

动压气体轴承按承受载荷的方向不同，又分为动压气体径向轴承、动压气体推力轴承和动压气体径向推力组合轴承。

动压气体径向轴承是由相对移动的两个工作面形成楔形空间，当它们相对移动，气体因其自身的粘性作用被带动，并被压缩到楔形间隙内，由此产生动压力而支承载荷。不同结构形式的气体动压径向轴承由于结构上的差异，其工作过程略有不同。目前较为常见的几种动压气体径向轴承结构形式有：可倾瓦式、槽式和箔片式。

可倾瓦式径向动压气体轴承是一种性能优良的动压气体轴承，具有自调性能，能在更小的气膜间隙范围内安全工作，对热变形、弹性变形等不敏感，且加工精度易得到保证，还对载荷的变化具有“自动跟踪”的突出优点。由于其稳定性好，承载能力高，目前国内外主要应用于大型高速旋转机械和透平机械。但其轴瓦结构比较复杂，安装工艺复杂，较一般径向轴承要求高，从而限制了其应用。

箔片式径向气体轴承虽然具有弹性支承、稳定性好等性能，但由于箔片轴承一般采用的是金属箔片，其材料制造技术和加工工艺技术上还存在一些难题，所以箔片轴承的应用还受到限制。

可倾瓦和箔片式动压气体径向轴承虽然稳定性很好，但是，加工工艺比较复杂，目前实际应用尚有一定困难。

槽式轴承具有较好的稳定性，即使在空载下也有一定的稳定性，况且，在高速下，其静态承载能力较其它形式的轴承大，目前多用于小型高速旋转机械上，如在陀螺仪和磁鼓之类的精密机械中作为轴承。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能支持高速回转轴的高刚性、并且性能可靠、寿命长久以及重量轻巧和制造成本低等优异性能，并可以实施产业化的自密封动压气体径向陶瓷轴承。它不但可解决现有可倾瓦式径向动压气体轴承在轴瓦结构和安装工艺上，由于过于的复杂难题所导致的如高成本、低效益等产业化难实现的系列问题，同时也解决了动压气体弹性箔片轴承在材料制备技术和加工工艺技术上，由于过多的技术难题所导致的如高成本、性能达不到设计要求等产业化难实现的系列问题。

为了实现上述目的，本实用新型首先在材料是选用了抗耐磨、耐高温等物理性能优异、造价低的碳化物陶瓷基复合材料作为轴承的原材料。碳化物陶瓷基复合材料是一种具有低成本、方便实用、重量轻、优异抗磨擦磨损、耐高温等性能的陶瓷材料，其不但可以应用在新型航天航空发动机，也可以大量应用于飞机、巡航导弹、对空导弹和洲际导弹等军事领域，还可以应用于支持高速回转轴上的轴承，如高速电机轴承。

本实用新型的目的通过采取以下技术方案予以实现：

一种动压气体径向陶瓷轴承，其特征在于，包括陶瓷轴承外套和陶瓷轴承内套，所述的陶瓷轴承内套位于陶瓷轴承外套中，所述的陶瓷轴承外套的外圆具有均匀分布的凹槽和均匀分布的凹孔，所述的陶瓷轴承内套的外圆和两端具有规则形状的槽式花纹、内圆具有均匀分布的凹槽。

所述的陶瓷轴承外套和陶瓷轴承内套均使用碳化物陶瓷基复合材料制备而成。

所述的陶瓷轴承外套的外圆具有三条均匀分布的凹槽和三个均匀分布的凹孔，所述的凹孔间隔设置在凹槽之间。

所述的陶瓷轴承内套的内圆三条具有均匀分布的凹槽。

所述的陶瓷轴承内套与陶瓷轴承外套的配合间隙为0.001～0.008mm。

本实用新型具有以下有益效果：