[实用新型]一种灵活多用途组合式应急指挥车

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆，尤其是一种灵活多用途组合式应急指挥车。

背景技术

应急指挥车在自然灾害、事故灾难、公共卫生事件、社会安全事件等应急事件处理中得到广泛的应用。现有应急指挥车通常分为以下两类：

第一类，简易型应急指挥车。简易型应急指挥车不含指挥中心(会议室)，依靠基本的通信方式，在应急现场实现1~2人的基本应急指挥功能。简易型应急指挥车存在的缺点是：由于车内没有会议室，应急人员无法在应急现场与后方指挥中心人员一起进行应急协商会议讨论，从而无法在应急情况下快速作出现场决策，直接影响应急效率，同时，受到车型空间限制，简易型应急指挥车舒适性低，车内应急通信系统有限。

第二类，大型应急指挥车。大型应急指挥车采用单车设计，将所有通信系统与应急指挥系统安装在同一辆车上，车内建设有小型指挥中心(10人左右会议室)，可实现在应急现场召开会议讨论、进行科学的现场应急调度等功能。但是，大型应急指挥车存在以下缺点：（1）车辆灵活性不够，路面适应能力及机动性差，仅能在国道、省道等较好路面使用，涉水能力差，无法进行越野跨障，现场应急环境有局限性，在地震、冰灾等恶劣自然环境下无法快速到达应急现场；（2）车辆机动性差，其应急范围易受路面环境影响，在通信信号受制约时，不能快速转移至有利地形，不能深入路面复杂的灾害严重地区，直接导致现场应急纵深不够；（3）将指挥会议室与应急通信系统集中在一起，造成应急会议环境差，现场应急讨论决策时，决策者易受到干扰；（4）现有应急指挥车在现场应急时，若单个系统发生故障，则备用设备的更换直接影响其他系统的正常运行，且由于整车投资巨大，不利于采用主备建设；（5）采用集中式建设，导致车辆载重大，耗油高，增加了应急成本。

发明内容

为了克服现有技术的应急指挥车存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种机动性强、用途广泛、组合多样、环境舒适、选型灵活、节能减排的灵活多用途组合式应急指挥车。

本实用新型提供的一种灵活多用途组合式应急指挥车，其包括应急通信车和应急会议车，该应急通信车包括应急通信车车体和设于该应急通信车车体上的应急通信车车载系统，该应急通信车车载系统包括第一通信子系统、第一音视频子系统和第一辅助系统，该第一通信子系统包括第一无线网桥和第一有线网络接口，该应急会议车包括应急会议车车体和设于该应急会议车车体上的应急会议车车载系统，在该应急会议车车体上设有会议室，该应急会议车车载系统包括第二通信子系统、第二音视频子系统和第二辅助系统，该第二通信子系统包括第二无线网桥和第二有线网络接口，该第二无线网桥与所述第一无线网桥通过无线网络连接，该第二有线网络接口与所述第一有线网络接口通过网线或光纤连接。

优选地，所述第一通信子系统包括广域通信子系统、局域通信子系统及路由交换系统，该广域通信子系统包括静中通卫星系统、移动通信接入系统和有线接入系统；该局域通信子系统包括集群通信系统、无线接入系统、无线单兵系统和两车互联系统；该路由交换系统包括路由器、交换机和VoIP网关，在该交换机上设有所述第一有线网络接口，且该交换机与所述第一无线网桥连接。

优选地，所述第一音辅助系统包括音视频采集系统、音视频存储系统、音视频播放系统、视频会议终端和编解码器。

优选地，所述第一辅助系统包括集中控制系统、导航定位系统和供配电系统。

优选地，在所述应急通信车车体的底盘上设有电动支撑装置。

优选地，所述第二通信子系统包括集群通信终端、固定IP电话终端、数据终端和交换机，在该交换机上设有所述第二有线网络接口，且该交换机与所述第二无线网桥连接。

优选地，所述第二音辅助系统包括音视频采集系统、音视频存储系统、音视频播放系统、视频会议终端和编解码器。

优选地，所述第二辅助系统包括集中控制系统、车载办公系统、生活保障系统和供配电系统。

优选地，在所述应急会议车车体的底盘上设有电动支撑装置。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

（1）本实用新型提供的应急指挥车，采用组合式车辆模式，其由应急通信车和应急会议车组成，应急通信车根据应急区域的地理环境，灵活选择车辆型号，比如可采用军用4驱装甲车，其底盘高，跨障、涉水能力强，应急所及的范围更广，而会议车采用舒适性车辆，用简单的设备，可实现强大的应急调度功能和舒适的车内环境，因此，与现有技术的应急指挥车相比，本实用新型提供的应急指挥车具有机动性强，舒适度高的优点；