[实用新型]摩托车车架坐垫、货架支撑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车车架坐垫支撑。 

背景技术

现有的右尾管与左尾管为单独的部件安装在摩托车车架的尾部，右尾管与左尾管在支撑时，两则较长的部件处于悬空状态，使振动较大，强度较低，影响使用寿命。 

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种摩托车车架坐垫、货架支撑结构，它不仅可以作为功能件对坐垫及货架进行支撑，还可以使左、右尾管连接成一个整体，明显增强车架尾部的强度。 

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有右尾管及左尾管，其特征在于：在右尾管与左尾管之间固定有呈弧形的坐垫支撑板，在右尾管的端部与左尾管的端部之间固定有货架支撑板，货架支撑板上设置有固定孔。本实新型通过坐垫支撑板及货架支撑板将右尾管、左尾管两则之间连接起来，使左、右尾管连接成一个整体，明显增加了车架尾部的强度，减小了振动，延长使用寿命，坐垫支撑板与货架支撑还能作为功能件，坐垫支撑用于对坐垫进行支撑，货架支撑通过固定孔对货架进行固定，货架支撑对货架进行支撑，功能多，加工方便，成本低，结构简单。 

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有成本低、结构简单的优点，它不仅可以作为功能件对坐垫及货架进行支撑，还可以使左、右尾管连接成一个整体，明显增强车架尾部的强度，减小了振动，延长使用寿命，功能多，经济适用。 

附图说明

本实用新型的附图说明如下。 

图1是本实用新型的结构示意图。 

图2是本实用新型中坐垫支撑板的结构示意图。 

图中：⒈右尾管；⒉左尾管；⒊坐垫支撑板；4.货架支撑板；5.固定孔。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 

如图1、2所示，本实用新型包括右尾管1及左尾管2，其特征在于：在右尾管1与左尾管2之间固定有呈弧形的坐垫支撑板3。在右尾管1的端部与左尾管2的端部之间固定有货架支撑板4，货架支撑板上设置有固定孔5。本实新型通过坐垫支撑板3及货架支撑板4将右尾管、左尾管两则之间连接起来，使左、右尾管连接成一个整体，明显增加了车架尾部的强度，减小了振动，延长使用寿命，坐垫支撑板3与货架支撑4还能作为功能件，坐垫支撑3用于对坐垫进行支撑，货架支撑4通过固定孔5对货架进行固定，货架支撑4对货架进行支撑，功能多，加工方便，成本低，结构简单。