[实用新型]用于摩托车车架上带安装件的加强管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车车架。

背景技术

现有的摩托车车架立管结构包括立管、加强筋板、主梁管及前斜伸管，其中，加强筋板位于立管、主梁管及前斜伸管之间的连接处，使得主梁管及前斜伸管的下部的强度未得到加强，容易变形，影响使用寿命，降低了车头部分的强度。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种用于摩托车车架上带安装件的加强管，它可以增加车头部分的强度，防止变形，延长使用寿命。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有立管、加强筋板、主梁管及前斜伸管，其特征在于：在加强筋板与主梁管之间固定有加强管,在加强管上固有两块呈U形的安装支耳，其中一块安装支耳的开口朝上，另一块安装支耳，的开口朝下，在两块安装支耳的两条侧边上均开设有固定孔。本实用新型通过设置的加强管，使主梁管与加强筋板之间形成三角形，即使摩托车车头部分构成三角封闭式结构，具有更好的刚度及强度，防止变形，延了使用寿命，在加强管上固定安装支耳，通过安装支耳上的固定孔可以用于对其它部件的连接，如覆盖件的连接，通过安装支耳可以在加强管的上方或/和下方进行连接，增加了连接点，使得安装、连接更方便。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、安装方便的优点，它不仅可以使主梁管与加强筋板之间形成三角形，即使摩托车车头部分构成三角封闭式结构，增加刚度及强度，防止变形，延了使用寿命，还可以增加车架的连接点，使得安装、连接更方便。

附图说明

本实用新型的附图说明如下。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：⒈立管；⒉加强筋板；⒊主梁管；⒋前斜伸管；⒌加强管；6.安装支耳；7.固定孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型立管1、加强筋板2、主梁管3及前斜伸管4，其特征在于：在加强筋板2与主梁管3之间固定有加强管5,在加强管5上固有两块呈U形的安装支耳6，其中一块安装支耳6的开口朝上，另一块安装支耳6，的开口朝下，在两块安装支耳6的两条侧边上均开设有固定孔7。本实用新型通过设置的加强管5，使主梁管3与加强筋板2之间形成三角形，即使摩托车车头部分构成三角封闭式结构，具有更好的刚度及强度，防止变形，延了使用寿命，在加强管5上固定安装支耳6，通过安装支耳6上的固定孔7可以用于对其它部件的连接，如覆盖件的连接，通过安装支耳可以在加强管的上方或/和下方进行连接，增加了连接点，使得安装、连接更方便。