[实用新型]电动后视镜电机轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴承，是一种电动后视镜电机轴承。

背景技术

轴承是用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件。轴承根据尺寸大小一般可分为微型轴承、小型轴承、中小型轴承、中大型轴承、大型轴承、特大型轴承和重大型轴承。随着轴承技术领域的不断进步，微型轴承的运用越为广泛，如用于中高档汽车的后视镜一般都设计为自动化程度较高的电动后视镜，而电动后视镜中所采用的电机轴承即属于微型轴承，甚至是特微型轴承（公称外径尺寸小于11mm）。现有市面上所采用的特微型轴承由于制作工艺和结构设计与一般轴承相差无几，故运用于精度较高的环境下灵活度较差，易产生噪音。

发明内容

为克服上述不足，本实用新型的目的是向本领域提供一种电动后视镜电机轴承，使其解决现有同类产品灵活度较差，易产生噪音的技术问题。其目的是通过如下技术方案实现的。

一种电动后视镜电机轴承，该轴承包括内圈、外圈、钢球、保持架、防尘盖和紧丝，内圈与外圈之间联接钢球、保持架，内圈与外圈两端联接防尘盖、紧丝；其结构要点在于所述内圈设有沟曲率为0.86+0.02/0、曲率系数为0.541、圆度≤0.3um、粗糙度≤0.03um的内圈沟道，所述外圈设有沟曲率为0.88+0.02/0、曲率系数为0.554、圆度≤0.5um、粗糙度≤0.03um的外圈沟道；所述内圈与外圈之间设有0.008～0.013mm的径向游隙。通过设置内、外圈沟道两者相对大的曲率系数，相对大的沟曲率系数能减小滚动体与内外圈的接触面积，满足汽车电动后视镜电机用的轴承对其灵活性高的要求；通过设置0.008～0.013mm的径向游隙，满足电机高速转动的要求。

本实用新型结构合理，提高了轴承转动灵活度，有效减少噪音，适合作为汽车后视镜电机的轴承使用，或同类产品的结构改进。

附图说明

图1是本实用新型的结构剖视图。

图2是本实用新型部分外圈的结构剖视图。

图3是本实用新型部分内圈的结构剖视图。

具体实施方式

现结合附图，对本实用新型作进一步描述。图中序号的名称为内圈1、内圈沟道101、外圈2、外圈沟道201、钢球3、保持架4、防尘盖5、紧丝6。

如图1～3所示，该电动后视镜电机轴承由内圈1、外圈2、钢球3、保持架4、防尘盖5、紧丝6构成，内圈设有沟曲率为0.86+0.02/0、曲率系数为0.541、圆度≤0.3um、粗糙度≤0.03um的内圈沟道101，外圈设有沟曲率为0.88+0.02/0、曲率系数为0.554、圆度≤0.5um、粗糙度≤0.03um的外圈沟道201，内圈与外圈之间的径向游隙Gr设置为0.008～0.013mm，内圈沟道与外圈沟道之间填装钢球，用保持架将钢球隔开，内圈与外圈的两端通过紧丝固定联接防尘盖。本实用新型的内圈与外圈经热处理后，在原深沟球轴承工艺的基础上对内圈沟道、外圈沟道磨削的各参数进行严格控制，磨加工时严格控制内圈沟道、外圈沟道加工后的沟道曲率，沟道圆度、表面粗糙度；合套、清洗、注脂、压盖采用自动合套及自动清洗注脂压盖机，轴承装配车间采用衡温、无尘环境，确保轴承达到电动后视镜电机对轴承灵活度高、低噪音的要求。