[实用新型]收放式周转小车牵引结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种牵引结构，更具体地讲，本实用新型涉及一种周转小车牵引结构。 

背景技术

采用周转小车进行工序周转时，有时需要用机动车牵引周转小车进行周转，此种周转小车上需设置牵引结构。现有技术的周转小车牵引结构是在周转小车上固定连接牵引板，牵引板平置伸出周转小车外，需牵引时，机动车通过与牵引板连接，牵引周转小车。这种周转小车牵引结构比较简单，可行，但存在一定的不足，牵引板平置伸出周转小车外，增加了占地地方，也影响人员、车辆通行，如果不注意，容易造成安全事故。 

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种能将牵引板进行收放的收放式周转小车牵引结构。 

本实用新型通过下述技术方案实现技术目标。 

收放式周转小车牵引结构，它设在由框架、脚轮组成的周转小车的前端，包括牵引板、连接板，连接板固定连接在框架上；所述牵引板为长条板状结构，连接在连接板上，其一端设有牵引孔；其改进之处在于：所述连接板上垂直设置一对相对平行的耳板，耳板上设有圆孔，圆孔下端开有直槽；所述牵引板另一端两侧设有卡子，所述卡子长度L1小于耳板上圆孔直径，厚度L2小于耳板上圆孔下端直槽宽度；所述牵引板通过卡子嵌装在两耳板之间；在耳板的前端设有挡杆，所述挡杆水平方向固定连接在耳板前端。 

上述结构中，所述卡子厚度L2小于耳板上圆孔下端直槽宽度1～2mm。 

本实用新型与现有技术相比，具有以下积极效果：牵引板可以收放，不仅节约空间，而且比较安全。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。 

图2为图1左视图。 

图3为牵引板2平置状态示意图。 

图4为图2的Ⅰ局部放大图。 

图5为牵引板2结构示意图。 

图6为图1的 Ⅱ局部放大图。 

具体实施方式

    下面根据附图并结合实施例对本实用新型作进一步说明。 

附图所示的收放式周转小车牵引结构，它设在由框架1、脚轮4组成的周转小车的前端，包括牵引板2、连接板3，连接板3固定连接在框架1上，连接板3上垂直设置一对相对平行的耳板3.1，耳板3.1上设有圆孔3.2，圆孔3.2下端开有直槽；牵引板2为长条板状结构，连接在连接板3上，其一端设有牵引孔2.2，另一端两侧设有卡子2.1，卡子2.1长度L1小于耳板3.1上圆孔3.2直径，厚度L2小于耳板3.1上圆孔3.2下端直槽宽度，本实施例中，卡子2.1厚度L2小于耳板3.1上圆孔3.2下端直槽宽度1mm；牵引板2通过卡子2.1嵌装在两耳板3.1之间；在耳板3.1的前端设有挡杆5，挡杆5水平方向固定连接在耳板3.1前端。 

本实用新型在使用时，如需牵引周转小车，将牵引板2绕卡子2.1转动，牵引板2接触、并支承在挡杆5后，牵引板2基本处于水平位置，这时牵引板2可很方便地与机动车连接，以便索引周转小车；如不需牵引周转小车，将牵引板2绕卡子2.1转动竖直后，将卡子2.1插入耳板3.1上圆孔3.2下端直槽中，这样，牵引结构不占用地方，也不影响人员、车辆通行。