[实用新型]一种桥梁柔性主梁梁端双向支承装置有效

专利信息
申请号: 201120206453.1 申请日: 2011-06-21
公开(公告)号: CN202116978U 公开(公告)日: 2012-01-18
发明(设计)人: 蒲广宁;孟屯良;张学明;孙小武;董宏昌;沙立海 申请(专利权)人: 中交通力建设股份有限公司
主分类号: E01D19/04 分类号: E01D19/04
代理公司: 西安创知专利事务所 61213 代理人: 谭文琰
地址: 710075 陕西省*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 一种 桥梁 柔性 主梁梁端 双向 支承 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种桥梁端部支承装置,尤其是涉及一种桥梁柔性主梁梁端双向支承装置。

背景技术

对于主梁为柔性梁的悬索桥(即柔性主梁悬索桥)来说,当主梁在车辆荷载的作用下端部发生上下晃动时,主梁上部的构件及其本身的破坏程度相当严重。同时,在风荷载等因素作用下,悬索桥整桥的横向位移也相对较大,而在横梁发生横向位移时,纵梁与横梁之间以及横梁与支座之间均会产生较大的作用力并引起相应的破坏。但是现如今,建造柔性主梁悬索桥中的端部支承装置时,一般只考虑端部支承装置对主梁的竖向支承作用,因而所设置的端部支承装置通常只能承受主梁向下的压力。

柔性主梁悬索桥实际使用过程中,由于现有的端部支承装置功能较为单一,仅具有对主梁的竖向支承作用,因而现有的端部支承装置不能对柔性主梁的横向作用力和向上作用力进行有效约束,其对主梁发生上下晃动和整桥发生横向移动时所产生的破坏无能为力。综上,现有柔性主梁梁端所设置的端部支承装置存在功能单一、不能对柔性主梁的横向作用力和向上作用力进行有效约束等缺陷和不足,并相应导致柔性主梁悬索桥维修成本大、安全性较差、使用寿命短等多种实际问题,因而现有的端部支承装置已不能满足实际使用需求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足,提供一种桥梁柔性主梁梁端双向支承装置,其结构简单、设计合理、施工方便且使用效果好,通过多个预埋螺栓固定的上橡胶支座和下橡胶支座对桥梁横梁在桥梁横向和竖向上的运动均进行有效约束。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种桥梁柔性主梁梁端双向支承装置,其特征在于:包括两个结构和尺寸均相同且分别布设在桥梁横梁左右两侧梁端上的双向支座,所述双向支座包括分别布设在桥梁横梁(2)上下两侧的上橡胶支座和下橡胶支座,所述桥梁横梁支撑在桥梁下部支撑结构上,所述桥梁下部支撑结构为钢筋混凝土结构,且上橡胶支座和下橡胶支座通过一个固定钢板和多个预埋螺栓卡装固定在桥梁横梁的上下两侧;所述固定钢板布设在上橡胶支座上方,多个所述预埋螺栓的底部均预先埋置在所述桥梁下部支撑结构内,且多个所述预埋螺栓的顶部均固定在所述固定钢板上;所述桥梁横梁与桥梁主梁呈垂直布设,所述桥梁主梁为柔性梁且其梁端支撑固定在桥梁横梁上。

上述一种桥梁柔性主梁梁端双向支承装置,其特征是:所述固定钢板为沿桥梁横梁的梁体中心线布设的钢板一,且钢板一的顺桥向宽度大于桥梁横梁的梁宽,多个所述预埋螺栓分别布设在桥梁横梁的左右两侧,钢板一的左右两侧均设置有供预埋螺栓穿过的螺栓安装孔。

上述一种桥梁柔性主梁梁端双向支承装置,其特征是:还包括垫装在上橡胶支座下方的钢板二和垫装在桥梁横梁与下橡胶支座之间的钢板三,钢板二和钢板三均沿桥梁横梁的梁体中心线进行布设,且钢板二和钢板三的顺桥向宽度均不大于桥梁横梁的梁宽。

上述一种桥梁柔性主梁梁端双向支承装置,其特征是:还包括布设在所述桥梁下部支撑结构上的支座垫石,所述下橡胶支座垫装在支座垫石与桥梁横梁之间。

上述一种桥梁柔性主梁梁端双向支承装置,其特征是:所述支座垫石位于桥梁横梁的正下方且其顺桥向宽度不大于桥梁横梁的梁宽。

上述一种桥梁柔性主梁梁端双向支承装置,其特征是:多个所述预埋螺栓分两排进行布设,且两排所述预埋螺栓分别对称布设在桥梁横梁的左右两侧。

上述一种桥梁柔性主梁梁端双向支承装置,其特征是:所述桥梁主梁包括布设在同一平面上的多个桥梁纵梁,多个所述桥梁纵梁呈平行布设,且多个所述桥梁纵梁的梁端均固定在桥梁横梁上部;多个所述桥梁纵梁通过桥梁横梁紧固连接为一体,且所述桥梁主梁通过桥梁横梁支撑固定在所述桥梁下部支撑结构上。

上述一种桥梁柔性主梁梁端双向支承装置,其特征是:所述下橡胶支座位于支座垫石的正上方,所述上橡胶支座布设在下橡胶支座的正上方,且上橡胶支座和下橡胶支座均沿桥梁横梁的梁体中心线进行布设。

上述一种桥梁柔性主梁梁端双向支承装置,其特征是:所述支座垫石和钢板三的顺桥向宽度均与桥梁横梁的梁宽相同,所述上橡胶支座和下橡胶支座的结构和尺寸相同且二者的顺桥向宽度均小于桥梁横梁的梁宽,所述钢板二的顺桥向宽度小于桥梁横梁的梁宽。

上述一种桥梁柔性主梁梁端双向支承装置,其特征是:所述桥梁横梁由多根呈平行布设的工字钢组成,且多根所述工字钢呈均匀布设;多个所述桥梁纵梁呈均匀布设,且所述桥梁纵梁为工字钢,所述桥梁横梁与钢板二和钢板三之间均以焊接方式进行固定连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点:

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