[实用新型]一种集中绕组拼装式定子及电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电机的定子，尤其涉及一种集中绕组拼装式定子、以及由该定子制成的电机，该定子适用于各种电机，尤其适用于电梯曳引机。

背景技术

传统的电梯曳引机电机包括机座、定子和转子，定子包括定子铁芯和漆包线绕组线圈，其中定子铁芯为整圆环结构，上面分布着根据设计所要求的容置绕组线圈的槽数，该结构的定子铁芯传统的制作方法有两种：一种方法是将硅钢片板料通过冲床直接冲制，再对其叠装后通过焊接或铆接成型。该工艺的缺点是排样困难，冲压剩余的周围角料和中间的圆形材料无法使用，这些冲压落料被作为废料处理，材料利用率只有30％左右，即使将这些冲压落料再次利用，也受到不同规格的限制，同样会产生冲压落料，材料的浪费无法避免。另外一种制作方法是卷绕技术，以硅钢片带料替代传统的硅钢片板料为原料，通过冲制齿形带→螺旋卷绕→叠压→焊接→挤压而成型，该方法虽然能提高材料的利用率，但在卷绕过程中带料易发生弯曲变形，齿形带料齿槽之间也容易产生相互干涉，从而导致内径或者外径产生塑性变形，尺寸精度和位置精度的控制比较难，因而会对电机的性能产生不良的影响。

电机中的定子是由定子铁芯和漆包线绕组线圈组成，通过在定子铁芯上卷绕绕组线圈后制成。在整圆环型结构的定子铁芯上开设有一定数量的凹槽用于容置卷绕的漆包线绕组线圈，根据设计的需要，凹槽开口处的尺寸较小，仅容纳少量的漆包线嵌入，因此卷绕漆包线时只能通过人工手动将漆包线分成若干小股，然后一小股一小股地通过手工方式将漆包线嵌进定子铁芯的凹槽中。手工嵌线的绕线效率非常低，每个熟练工人每天一般也只能完成7个左右的定子，完全不能满足大规模自动化生产的要求。

综上所述，现有技术的整圆环型结构的定子铁芯结构存在着结构和装配不灵活、制作工艺复杂、材料利用率低、材料要求高以及装配困难、绕线效率低等缺点，需要改进。

实用新型内容

本实用新型提供一种制作工艺简单、材料利用率高的集中绕组拼装式定子，克服了上述现有技术中采用整圆环型结构的定子铁芯所存在的不足。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种集中绕组拼装式定子，为外转子电机用，包括呈圆环型的定子铁芯和卷绕在定子铁芯上的绕组线圈，所述定子铁芯由至少三个能进行集中绕组的电极铁芯拼装而成，相邻的两电极铁芯之间通过联接键联接，所述每一电极铁芯两侧分别设有用于联接键联接的键槽，联接键插入所述键槽从而将电极铁芯联接拼装为呈圆环型的定子铁芯。本实用新型通过将多个电极铁芯拼装为一个整圆环型，相邻电极铁芯之间通过联接键联接拼装，所拼装产生的圆环型定子铁芯与现有技术中的定子铁芯相比，材料利用率高、装配简单、制作工艺简单，而且与其他拼装方式相比，键联接的拼装结构所拼装产生的圆环结构更加稳定，精度也更高。

进一步的，相邻的两个电极铁芯之间联接的联接键为工字键，工字键联接结构与其他花键、平键联接结构相比联接更加稳定，所联接拼装的定子铁芯圆度更高。

进一步的，所述电极铁芯由若干硅钢片冲制后铆接叠压而成，所述硅钢片上设有片间铆接的铆接口。

进一步的，所述定子铁芯由36个电极铁芯拼装而成。

另外，所述电极铁芯的两侧还分别设有定位凹口和定位凸台，相邻两电极铁芯之间通过定位凹口和定位凸台定位拼装，确保定位准确更易拼装。

一种电机，包括机座、定子和转子，所述定子安装于机座上，该定子包括呈圆环型的定子铁芯和卷绕在定子铁芯上的绕组线圈，其特征是：所述定子铁芯由至少三个能进行集中绕组的电极铁芯拼装而成，相邻的两个电极铁芯之间通过联接键联接，所述每一电极铁芯两侧分别设有用于联接键联接的键槽，联接键插入所述键槽从而将电极铁芯联接拼装为圆环型的定子铁芯，每个电极铁芯上设有螺栓孔，所述定子的电极铁芯通过固定螺栓分别固定于机座上。

其中，所述电极铁芯两侧还分别设有定位凹口和定位凸台，相邻两个电极铁芯之间通过定位凹口和定位凸台定位拼装。

其中，相邻两个电极铁芯之间联接的联接键为工字键。

其中，所述电极铁芯由若干硅钢片冲制后铆接叠压而成，所述硅钢片上设有片间铆接的铆接口。

其中，所述电极铁芯两侧还分别设有定位凹口和定位凸台，相邻两个电极铁芯之间通过定位凹口和定位凸台定位拼装；每个电极铁芯上设有螺栓孔，螺栓孔设于定位凹口和定位凸台之间，所述键槽与定位凹口/定位凸台布置在同一圆周线上。

其中，所述电机还设有防止联接键脱出的固定端板，所述固定端板为圆环型，其上设有与电极铁芯上螺栓孔相对应的通孔，所述固定螺栓将固定端板和电极铁芯一起固定于电机的机座上。