[实用新型]一种拉钢机减速器透盖结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种炼钢厂拉钢机，特别是一种拉钢机减速器透盖结构。

背景技术

在炼钢厂中，拉钢机是一种用于钢铁成型的设备，拉钢机中，采用并列设置的数根链条进行冷床（又称台架）的横向传动，每根链条的末端设置有链轮装置，链条同一侧的数个链轮装置并列设置且固定在同一根转轴上。转轴的端头处通过减速机靠电机带动旋转。在减速机输出端需要设置透盖，透盖和其内的毛毡一起对减速机内部进行转动密封，保证减速机内部的润滑。

这种现有的透盖结构，包括圆盘形的透盖本体，透盖本体中部具有供转轴伸出的透孔，透盖本体靠其边部的一圈螺钉紧固在减速器壳体上。这种现有的透盖结构，由于转轴比较长，在更换转轴时，是先将透盖固定在减速机壳体上后，再将转轴插入透盖中部的透孔进行连接，由于透盖被螺钉紧固时会发生一定偏差，造成转轴难以准确地插入到安装位，进而延长了检修或者抢修的时间，影响生产。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是，怎样提供一种更换维修更加方便快捷的拉钢机减速器透盖结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型中采用了如下的技术方案：

一种拉钢机减速器透盖结构，包括圆盘形的透盖本体，透盖本体中部具有供转轴伸出的透孔，透盖本体靠其边部的一圈螺钉紧固在减速器壳体上；其特点在于，所述透盖本体由对合的两个半圆环形透盖盘构成。

本实用新型的拉钢机减速器透盖结构，将透盖本体分为了两个对合的半圆环形透盖盘，这样在拆卸安装透盖时，可以先将转轴安装到位，然后在直接将透盖盘采用对合卡接的方式卡在转轴上再栓紧螺钉，实现紧固，故大大节省了时间，使得维修更换更加方便快捷。

综上所述，采用了本实用新型的链式拉钢机，当需要更换维修时，安装转轴更加方便和快捷，间接地提高了生产效率，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的剖面结构示意图。

图2为图1的右视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。具体实施时，如图1和图2所示，一种拉钢机减速器透盖结构，包括圆盘形的透盖本体1，透盖本体1中部具有供转轴5伸出的透孔2，透盖本体1靠其边部的一圈螺钉3紧固在减速器壳体4上；其中所述透盖本体1由对合的两个半圆环形透盖盘构成。