[实用新型]一种用于箱式建筑的角件装置及箱式建筑

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种建筑物，尤其是涉及一种改进的角件装置及其所构建的箱式建筑。 

背景技术

随着用集装箱改装拼接成的建筑物或建筑群在世界各地的流行，对于用将集装箱建造建筑物已经有很多先前的方案。集装箱的制造技术已经是成熟的技术，在各个制造车间已经形成机械化、流水作业的生产线。然而，需要利用集装箱改建成建筑物的地点，通常远离这些制造车间。因此，如何将集装箱运至建筑地点，以及如何在现场组成集装箱成了一系列的难题。 

在一些方案中，用于构建集装箱的各类部件，例如板材、角件、横梁和纵梁等，被预先制造出来并被运输到现场，在现场组装成建筑物。虽然，各类部件零散的运输相当简单，也极大地节省了运输空间，但是，建筑这样的现有技术的建筑物，其现场的组装具有非常大的工作量，因为建筑现场不同于流水线作业的空间。 

在其它的方案中，有将整幢建筑物被预制和运输的以节省在现场的工作量，但其不可避免地面临运输的难题，导致利用这样的方法所能形成的建筑群规模十分有限。成本也十分昂贵。 

在另外的选择是通过几个预制的三维模块建造建筑物且在现场组装该模块，但是在这样的情况下运输和组装都耗时且昂贵，因为建筑模块都在沿用用于集装箱的钢架结构。通常的集装箱的角件和利用集装箱改建的建筑物的角件仅具有起吊和装运的作用，它们用焊接的方式将临近的几个部件连接起来，根本不便于拆卸和装配。中国专利申请CN1867742显示的就是这钟现有技术的预制的建筑模块10，如图1所示，其仍然是利用标准集装箱铸件结构的角件，例如：底部角件21和顶部角件22。根据ISO标准，这些铸件结构的角件均需要满足标准所要求的承重的需要，因此，这些现有技术的角件铸件有较少的孔， 实际上仅在它们的端面或底/顶面上有孔，以便用常规的载荷吊运设备容易地吊运(从顶角件的孔部伸入)。这些底面上的孔还用于与紧固装置配合，或者时在集装箱堆叠起来的时候，这些上层箱的底角件和下层箱的顶角件相互配合而固定紧固装置。 

综上所述，在面临箱式房屋的建筑方面，由于箱式房屋在利用零件组成单间房屋或由单间房屋组合成建筑群的时候，都要通过角件来实现，要做到箱房屋标准化，模块化，以及尽可能地减少现场的工作量，必须对现有技术的角件结构予以改进。 

发明内容

本实用新型的一个目的在于，提供一种改进的用于箱式建筑物的角件装置，使得其易于在现场进行装配或拆卸，即与该箱式建筑物的框架结构连接。 

为实现上述目的，本实用新型提出了一种用于箱式建筑的角件装置，具有一通腔，该角件装置设置有一对第一板件，彼此固定式连接以形成一朝向所述箱式建筑外侧的角部；一对第二板件，彼此固定式连接以形成一朝向所述箱式建筑内侧的角部，所述一对第二板件分别与所述一对第一板件固定式连接；至少一个通孔，靠近所述一对第一板件和所述一对第二板件其中之一的上部设置，用于起吊或装运。较佳的是，所述角件装置包括一隔板，设置在由所述第一板件和所述第二板件所限定的内腔，用于加强所述角件装置的强度，其上可以上设置有至少一个排水孔。 

本实用新型的角件装置，所述一对第二板件的预定位置上设置有一用于导流的开口。该开口基本上位于所述第二板件的中部。 

本实用新型的角件装置，该每一第二板件在其一个侧边部的下部设置有一预定长度的缺角，以在所述箱式建筑内侧的角部上形成易于装修的缺口。 

本实用新型的的角件装置，每一所述第二板件在靠近缺角的侧边可以设置有一对连接孔。每一所述第一板件上可以设置有一对用于连接的内陷的沉孔，在每一所述第二板件上设置有一对工艺孔。 

本实用新型的另一个目的在于，提供一种易于在现场搭建的箱式房屋建筑物。 

为实现上述目的，本实用新型提出了一种箱式建筑，包括一顶部框架，由 一对纵梁、一对横梁和四个角件装置限定，其中该顶部框架上铺设有顶板；一底部框架，其中该底部框架上铺设有地板；和四个角柱，分别竖立在所述底部框架的四个角部，并分别支撑在所述顶部框架的角件装置上，其中被限定在所述顶部框架的所述角件装置，设置有一对第一板件，彼此固定式连接以形成一朝向所述箱式建筑外侧的角部；一对第二板件，彼此固定式连接以形成一朝向所述箱式建筑内侧的角部，所述一对第二板件分别与所述一对第一板件固定式连接；至少一个通孔，靠近所述一对第一板件和所述一对第二板件其中之一的上部设置，用于吊装或装运；和至少一对连接板，用于将所述每一角件装置与所述每一角柱活动连接。