[实用新型]一种机油过滤装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机油过滤装置，尤其涉及一种摩托车发动机的机油过滤装置。

背景技术

现有摩托车发动机的机油过滤装置大部分采用的是机油滤清器内置式的结构，即在发动机上设置一个型腔，将精滤器安装在该型腔后再用盖子密封，该结构存在维修保养不便等缺点，严重影响发动机的使用寿命；外置精滤器的出现解决了该问题，但是，目前外置式精滤器的布置方式采用的是横置式，不仅容易碰伤，而且限制了精滤器的横向尺寸，导致精滤效率低。

实用新型内容

   本实用新型的目的在于提供一种过滤效率高的机油过滤装置。

本实用新型的目的是这样实现的，一种机油过滤装置，包括精滤器，其特征在于：所述精滤器竖直设置在右曲轴箱盖上且一半置于右曲轴箱盖的型腔内。

上述精滤器包括进油孔和出油孔，所述出油孔上设有泄压阀，可以保证发动机高速运转时油压稳定。

上述精滤器通过螺栓固定在右曲轴箱盖上。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型将精滤器竖直设置在右曲轴箱盖上，精滤器有一半是位于右曲轴箱盖型腔内，不仅简化了发动机结构，而且便于拆装、维护保养，同时又降低了被碰伤的危险。

2、横置式精滤器虽然便于维护保养，但由于精滤器远高出安装面，在使用过程中存在碰伤的风险，且横置式造成发动机横向尺寸过大，不利于发动机与车架之间的匹配简洁化，更局限了发动机采用大体积、滤清效果更好的精滤器。本实用新型精滤器采用竖直装配，突破了对精滤器体积的局限，可以根据发动机排量采用体积大、更合适的精滤器，提高了精滤器的过滤效果；同时，过滤下来的沉积物全部留在精滤器的底部，对精滤器的过滤效率影响较低。

3、横置式精滤器在发动机停机的时段，精滤器内的机油将会降至低于进油孔的位置，即精滤器内的机油只充满部分精滤器，待发动机再次启动到精滤器完全充满的这段时间，精滤器出油方的油道将会出现一段时间的无油状态。本实用新型采用精滤器竖直设置，停机后精滤器内是充满机油的，避免了再次启动时出现一段时间的无油状态，有利于对发动机的持续润滑；同时，通过机油泄压阀可以保证发动机在高速运转时油压的稳定。

附图说明

图1本实用新型结构示意图；

图2为图1 的剖视图。

具体实施方式

 实施例，一种摩托车发动机的机油过滤装置，包括精滤器1，精滤器1通过螺栓6竖直安装在右曲轴箱盖2上，精滤器1包括进油孔4和出油孔5，出油孔5上设有泄压阀3。