[实用新型]一种余热驱动二冲程发动机系统

权利要求书

1.一种余热驱动二冲程发动机系统，包括配合形成一个封闭空间的气缸与曲轴箱，气缸内滑动设置有活塞，曲轴箱内设置有通过连杆与活塞构成曲柄滑块结构的曲轴，其特征在于：气缸通过顶端设置的有压气体进口连接有加热器，加热器为内部具有废热介质容腔与工作介质容腔的换热器型的加热器，气缸的有压气体进口通过与工作介质容腔的出气口的连通连接有加热器，气缸的有压气体进口与工作介质容腔的出气口之间设置有在工作介质容腔向气缸内注入有压气体使活塞移向下止点做功的过程中处于开启状态的第一开关阀，气缸通过顶端设置的有压气体出口连接有液化器，液化器上设置的气体进出口与曲轴箱上设置的气体进出口连通，气缸的有压气体出口通过与液化器上设置的进气口之间的连通连接有液化器，气缸的有压气体出口与液化器的进气口之间设置有在液化器向曲轴箱内补入气体活塞移向上止点的过程中处于开启状态的第二开关阀，液化器上设置的液体出口通过用于将液化器内的液体泵入工作介质容腔内的泵液装置与工作介质容腔上设置的进液口相连。

2.根据权利要求1所述的余热驱动二冲程发动机系统，其特征在于：所述的液化器的进气口处和/或液化器上设置有用于冷却由第二开关阀流进液化器的工作介质的冷却结构。

3.根据权利要求2所述的余热驱动二冲程发动机系统，其特征在于：所述的冷却结构为串联设置在液化器的进气口处的散热器。

4.根据权利要求1或2或3所述的余热驱动二冲程发动机系统，其特征在于：所述的泵液装置包括蓄压器，蓄压器的进气口通过允许气流流向蓄压器的第一单向阀与工作介质容腔的出气口连通，蓄压器的出气口通过在活塞处于下止点部位时处于开启状态的第三开关阀与一集液器的进气口相连，液化器的出液口通过允许液化器内的液体流向集液器的第二单向阀与集液器上设置的进液口相连，工作介质容腔的进液口通过允许液体流向工作介质容腔的第三单向阀与集液器的出液口相连，集液器的进气口通过在液化器中的液体流向集液器并且第三开关阀处于关闭状态时处于开启状态的第四开关阀与液化器液面以上的容腔部分连通。

5.根据权利要求1所述的余热驱动二冲程发动机系统，其特征在于：所述的曲轴箱上设置有启动气体进口，启动气体进口通过在余热驱动二冲程发动机系统启动时并第一开关阀处于关闭状态时处于开启状态的启动开关阀与工作介质容腔的出气口连通。

6.根据权利要求5所述的余热驱动二冲程发动机系统，其特征在于：所述启动开关阀包括设置在工作介质容腔的出气口处的第五开关阀与设置在启动气体进口处的延时开关阀，延时开关阀包括阀体，阀体内设置有阀芯，阀体的一端具有弹簧腔，另一端具有控制腔，弹簧腔内设置有顶压阀芯的弹簧，阀体上设置有与控制腔连通的阻尼口，阻尼口通过第五开关阀与工作介质容腔的出气口相连，阀体上设置有当阀芯在弹簧的作用下移向控制腔时连通并当阀芯在来自工作介质容腔的气体的作用下移向弹簧腔时断开的进气口和出气口，延时开关阀的进气口通过第五开关阀与工作介质容腔的出气口相连，延时开关阀的出气口与曲轴箱的启动气体进口相连，延时开关阀的弹簧腔上设置有泄压口。

7.根据权利要求6所述的余热驱动二冲程发动机系统，其特征在于：所述延时开关阀的泄压口与液化器相连。

8.根据权利要求1所述的余热驱动二冲程发动机系统，其特征在于：所述的液化器的气体进出口与曲轴箱的气体进出口之间串联设置有分液器，分液器的出口与曲轴箱的气体进出口相连，分液器的进口分为两路，其中一路通过在活塞移向下止点的过程中处于开启状态的第六开关阀与液化器的气体进出口相连，另一路通过允许气体由液化器流向分液器的第四单向阀与液化器的气体进出口相连。

9.根据权利要求1所述的余热驱动二冲程发动机系统，其特征在于：所述的曲轴箱的气体进出口通过一个节流阀与工作介质容腔的底部相连。

10.根据权利要求1所述的余热驱动二冲程发动机系统，其特征在于：所述第一开关阀包括第一阀体，第一阀体的圆形内孔中转动插设有与所述曲轴同步转动的第一阀芯，第一阀芯与第一阀体之间设置有在第一阀芯转动过程中能分别与设置在第一阀体上的第一开关阀的两个阀口连通的第一阀口空间和第二阀口空间，第一阀芯上设置有连通第一阀口空间和第二阀口空间的孔道，第一阀芯的外周面上设置有周向延伸的弧形槽，第一阀芯的弧形槽形成第一阀口空间，第一阀芯的一端具有与第一阀体间隙配合的小直径段，第一阀芯的小直径段与第一阀体之间的间隙为第二阀口空间，第二阀口空间内转动填设有将第二阀口空间的一部分封上的瓦形控制芯。