[实用新型]履带式滑移转向装载机底盘有效
申请号: | 201120209388.8 | 申请日: | 2011-06-21 |
公开(公告)号: | CN202130520U | 公开(公告)日: | 2012-02-01 |
发明(设计)人: | 钱珍宝;李盛龙;爱德华·李·瓦格纳;大卫·闭同葆 | 申请(专利权)人: | 江苏柳工机械有限公司;广西柳工机械股份有限公司 |
主分类号: | B62D55/10 | 分类号: | B62D55/10;B65G65/00 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
地址: | 212002 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 履带式 滑移 转向 装载 底盘 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种工程车辆的底盘,特别是履带式滑移转向装载机的底盘。
背景技术
履带式滑移转向装载机是可以适应各种路况的采用履带行走系统的滑移转向装载机。履带式滑移转向装载机的底盘由车架和用于安装履带系统的与车架两侧固定连接的左右台架组成。目前现有的履带式滑移转向装载机为了避免行走时履带与车架干涉,车架与左右台架之间都会留有较大间隙。但是履带式滑移转向装载机在泥泞的路面行走时台架与车架之间的间隙容易造成泥土的堆积,从而影响履带系统的行走性能甚至损坏履带系统的部件。目前履带式滑移转向装载机的车架和台架的两个侧面为竖直结构,因此造成对集泥的清理困难;目前履带式滑移转向装载机的车架与台架之间的连接是通过螺栓连接,在各种复杂的工况下作业会造成螺纹的松动甚至断裂给产品带来安全隐患影响产品的可靠性。
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型的目的是提供一种能够解决履带式滑移转向装载机底盘集泥清理困难问题的安全可靠的履带式滑移转向装载机底盘。
技术方案:一种履带式滑移转向装载机底盘,包括与车架两侧固定连接的用于安装履带式行走系统各部件的台架、用于台架与车架之间连接的前连接座和后连接座,所述车架下部的宽度小于上部的宽度在车架两侧各形成一个斜面。斜面与台架之间形成上小下大的梯形空间,堆积在此处的泥土很容易被清理掉。
为了改善现有产品中装配式台架可靠性不高的问题,所述台架与车架通过前连接座和后连接座焊接成一个整体。
所述前连接座和后连接座为中空的框架结构;所述后连接座的底部设有维修口,所述后连接座上还设有用于封闭维修口的可拆卸的端盖。中空的框架结构可以不影响前后连接座的强度的情况下降低底盘的重量,而且还可以利用中空的框架结构进行马达的安装使整车结构更加紧凑。为了方便马达的安装和维修在后连接座的底部设置维修口,马达安装完成后为了防止泥土对进行中空的型腔在维修口设置端盖对型腔进行密封。
有益效果:本实用新型与现有技术相比,其显著优点是:1、方便车架与台架之间的泥土的清理;2、提高了底盘的可靠性;3、方便驱动马达的安装和维修。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示,一种履带式滑移转向装载机底盘,包括与车架1两侧固定连接的用于安装履带式行走系统各部件的台架2、用于台架2与车架1之间连接的前连接座3和后连接座4,所述车架1下部的宽度小于上部的宽度在车架1两侧各形成一个斜面11。斜面11与台架2之间形成上小下大的梯形空间,堆积在此处的泥土很容易被清理掉。
为了改善现有产品中装配式台架2可靠性不高的问题,所述台架2与车架1通过前连接座3和后连接座4焊接成一个整体。
所述前连接座3和后连接座4为中空的框架结构;所述后连接座4的底部设有维修口41,所述后连接座4上还设有用于封闭维修口41的可拆卸的端盖42。中空的框架结构可以不影响前后连接座4的强度的情况下降低底盘的重量,而且还可以利用中空的框架结构进行马达的安装使整车结构更加紧凑。为了方便马达的安装和维修在后连接座4的底部设置维修口41,马达安装完成后为了防止泥土对进行中空的型腔在维修口41设置端盖42对型腔进行密封。
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