[实用新型]设有减压油槽的静压导轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机床，具体涉及一种设有减压油槽的静压导轨。

背景技术

静压导轨包括刀架外套、内花键导轨，刀架外套套设于内花键导轨的外圈。现有的静压导轨，内花键导轨与刀架外套之间的密封是通过密封圈实现的。机床在工作过程中，内花键导轨在刀架外套内不停地转动，极易造成密封圈的损耗。

现有的静压导轨，每六个月就需要更换一次密封圈。由于内花键导轨与刀架外套的安装非常不方便，在更换密封圈的时候，很容易造成导轨的损坏，严重的甚至需要返厂更换。

另外，内花键导轨上用于安装密封圈的密封槽，其加工精度要求极高，加工极为困难。由于内花键导轨安装孔与密封槽之间的厚度很小，比较容易连通，造成损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种设有减压油槽的静压导轨，它可以延长导轨的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型设有减压油槽的静压导轨的技术解决方案为：

包括刀架外套、内花键导轨，刀架外套套设于内花键导轨的外圈；所述内花键导轨与刀架外套之间设有间隙；内花键导轨的外圆周上设有多圈减压油槽，所述多圈减压油槽沿内花键导轨的轴向分布。所述间隙为0.01～0.05mm。

所述减压油槽的截面为V形槽，槽的内角为30°～150°。

所述减压油槽的槽口宽度为0.5～5mm，深度为0.5～5mm。

所述减压油槽的截面是圆弧形槽或矩形槽或U形槽。

所述减压油槽的槽口宽度为0.5～5mm，深度为0.5～5mm。

所述内花键导轨的外圆周上还设置有进油孔，进油孔沿内花键导轨的径向设置；内花键导轨的端面设置有节流油孔，节流油孔沿内花键导轨的轴向设置；节流油孔与所述进油孔连通。

所述内花键导轨的内壁设置有耐磨涂层，耐磨涂层上设有导油孔口；所述节流油孔的底部连接导油孔；导油孔口与导油孔连通。

所述内花键导轨的外圆周上还设置有循环油槽；刀架外套的壁上径向设置有输油孔，循环油槽与输油孔的一端连通；输油孔的另一端连接进油管。

本实用新型可以达到的技术效果是：

本实用新型在内花键导轨上设置有减压油槽，取代了原有的密封槽，无需使用密封圈，因此无需按时更换，也不会造成在更换密封圈时设备的损坏。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型设有减压油槽的静压导轨的示意图；

图2是图1中A的局部放大图。

图中附图标记说明：

1为刀架外套，                    2为减压油槽，

3为内花键导轨，                  4为内花键导轨安装孔，

5为循环油槽，                    6为输油孔，

7为进油管，                      8为进油孔，

9为节流油孔，                    10为导油孔，

11为耐磨涂层，                    12为耐磨涂层上的导油孔口，

13为内花键导轨与外花键导轨之间的油膜腔。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型设有减压油槽的静压导轨，包括刀架外套1、内花键导轨3，刀架外套1套设于内花键导轨3的外圈；内花键导轨3与刀架外套1之间设有0.01～0.05mm的间隙；内花键导轨3的外圆周与刀架外套1的接触面上设有多圈减压油槽2，多圈减压油槽2沿内花键导轨3的轴向分布；

内花键导轨3的外圆周上还设置有进油孔8；进油孔8沿内花键导轨3的径向设置；

内花键导轨3的端面设置有节流油孔9，节流油孔9沿内花键导轨3的轴向设置；节流油孔9与进油孔8连通；节流油孔9的底部连接导油孔10；

内花键导轨3的外圆周上还设置有循环油槽5；

刀架外套1的壁上径向设置有输油孔6，循环油槽5与输油孔6的一端连通；输油孔6的另一端连接进油管7；

内花键导轨3的端面还设置有内花键导轨安装孔4，内花键导轨安装孔4沿内花键导轨3的轴向设置；

内花键导轨3的内壁设置有耐磨涂层11，耐磨涂层11上设有导油孔口12；导油孔口12与导油孔10连通。

内花键导轨3内设有油膜腔13。

如图2所示，减压油槽2的截面为V形槽，槽的内角为30°～150°。