[实用新型]发电机超越皮带轮有效

专利信息
申请号: 201120209769.6 申请日: 2011-06-20
公开(公告)号: CN202150762U 公开(公告)日: 2012-02-22
发明(设计)人: 赵利平 申请(专利权)人: 赵利平
主分类号: H02K7/10 分类号: H02K7/10;H02K5/16
代理公司: 台州市方圆专利事务所 33107 代理人: 张智平
地址: 317600 *** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 发电机 超越 皮带轮
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于机械技术领域,涉及一种发电机的输出装置,特别涉及一种发电机超越皮带轮。

背景技术

发电机是将其它形式的能源转换为电能的机械设备,应用极为广泛。目前,发电机的转子一般都由皮带轮带动转动,皮带轮通过传动带连接发动机或其它机械结构。

发电机使用中,当发动机或其它机械结构突然加速或减速时,发电机皮带轮的转速也随着变速,但由于惯性的作用,会造成发电机的转子与皮带轮的转速瞬间不同步,皮带轮与其上的传动带之间会形成冲击,降低传动带的寿命,且会产生噪音;当发动机或其它机械结构停止工作的瞬间,皮带轮会存在一个很短暂的反向转动,虽然是时间极为短暂的小回旋,但也会带动发电机转子反转一角度而产生负电,而接着又切换为正电,这样发电机转子中的线圈受到正负电的冲击影响,降低了线圈的使用寿命,甚至存在线圈烧损的隐患。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题,提供了一种使用寿命长、能延长线圈使用寿命的发电机超越皮带轮。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种发电机超越皮带轮,包括轮毂、轴承外圈、轴承内圈和用于与车轴相连的轴套,其特征在于,所述的轴承外圈固连在轮毂内侧,所述的轴套固连在轴承内圈内侧,所述的轴承内圈与轮毂之间具有能使轮毂相对于轴承内圈只能沿一个方向转动的单向结构,所述的单向结构为轴承内圈上伸出轴承外圈的延伸段和固连在轮毂内侧的单向轴承外圈,延伸段与轮毂之间具有保持架,保持架轴向固定在延伸段与单向轴承外圈之间,所述保持架与延伸段之间设有若干滚针,且在滚针的其中一侧与保持架之间设有弹簧,在弹簧的弹力作用下滚针部分伸出保持架能与上述的延伸段接触。

制造时,轮毂内侧与轴承外圈过盈配合,使轴承外圈在工作中不会打滑,并且不会因为变形而影响工作,轴承内圈内侧与轴套也为过盈配合。装配时,以轴承内圈为基准,将轴套过盈配合地套入轴承内圈中,再装配上保持架、滚针和单向轴承外圈,最后套入轮毂,轮毂与轴承外圈和单向轴承外圈均过盈配合,因为轴承内圈具有延伸段,轴承内圈的定中性好,完成装配后的发电机超越皮带轮的定位精度高,使用寿命长。

本发电机超越皮带轮在使用中,轮毂通过传动带带动发动机的转子转动,单向结构保证轮毂只能沿一个方向转动,这样当车轴转速发生变化时,轮毂不会受到惯性影响,轮毂仍保持原先工作状态,轮毂和轮毂上的传动带不会形成冲击,延长了传动带的使用寿命;还有当车轴停止转动时,轴承外圈和轮毂仍不会受到影响,轴承外圈和轮毂不会反转,这样发动机转子中的线圈也不会反转而产生瞬间负电,线圈不会受到正负电的冲击,延长了线圈的使用寿命。使用中,当轴承内圈和轴承外圈、单向轴承外圈做同方向旋转并且轴承内圈的转速大于轴承外圈、单向轴承外圈的转速时,在弹簧弹力和摩擦力的作用下,滚针被夹紧在轴承内圈的延伸段和单向轴承外圈之间,轴承内圈和单向轴承外圈结合在一起做同向同速的旋转运动;当轴承内圈和轴承外圈、单向轴承外圈做反向旋转或轴承内圈的转速小于轴承外圈、单向轴承外圈的转速时,摩擦力克服弹簧的弹力,滚针脱离轴承内圈表面,轴承内圈的延伸段和单向轴承外圈为脱离状态,此时单向轴承外圈不会受轴承内圈的影响而反转;当轴承内圈的转速再次提升后,轴承内圈的延伸段会与单向轴承外圈再次结合在一起做同向同速的旋转运动。

在上述的发电机超越皮带轮中,所述的保持架的两端具有凸出的密封部,密封部外侧与单向轴承外圈卡接,上述的滚针被阻挡在两密封部内侧之间。这样对滚针进行限位,保证在滚针在滚动中不会轴向窜动,滚针滚动的稳定性好,使用寿命长。

在上述的发电机超越皮带轮中,所述的轴承外圈的两端分别设有密封垫圈。密封垫圈保证了密封性,能防止灰尘进入到轴承外圈内部,延长了使用寿命。

在上述的发电机超越皮带轮中,所述的轴承外圈抵靠在单向轴承外圈的一端,上述的其中一个密封垫圈被紧压在轴承外圈与单向轴承外圈之间。轴承外圈为单向轴承外圈做抵靠,单向轴承外圈不会向轴承外圈这端窜动。

在上述的发电机超越皮带轮中,所述的密封垫圈由橡胶或尼龙材料制成。

在上述的发电机超越皮带轮中,所述的轴承外圈和轴承内圈均由GCr15材料制成。这样轴承外圈和轴承内圈的耐磨性和接触强度好,使用寿命长。

与现有技术相比,本实用新型提供的发电机超越皮带轮具有以下优点:

1、本发电机超越皮带轮通过单向结构使得轮毂和传动带不会因车轴转速发生变化而形成冲击,传动带不会瞬间张力过大,延长了其使用寿命。

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