[实用新型]摩托车椅垫的枢转定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于摩托车的装置，特别涉及一种摩托车椅垫的枢转定位装置。

背景技术

目前一般的摩托车主体是将未使用的内部空间集中并设计成中空以作为置物空间，而摩托车椅垫枢设于摩托车主体上，用来当作启闭该置物空间的盖体，摩托车椅垫在一般状态下通过特定的锁固机构与摩托车主体形成卡合及上锁状态，以避免他人开启摩托车椅垫而窃取置物空间中的物品，使用者利用钥匙解锁后方能掀起摩托车椅垫来使用置物空间。

为了使摩托车椅垫(以下简称椅垫)可定位于开启状态下，以便使用者无须扶持椅垫便可双手拿取或放置物品，现有技术中在椅垫与主体的枢接处设有定位机构，现有技术的定位机构一般包含有扭簧，在较大型的摩托车上进一步搭配有气压杆加以辅助，因此当椅垫上锁时，椅垫受锁固机构的卡合力量而覆盖于置物空间上，当使用者将锁固机构解锁时，椅垫受扭簧作用而快速弹开，并通过扭簧的力量将摩托车椅垫维持在开启的位置上。其动作原理如下，扭簧的弹力大约与其弯曲的变形量成正比，也就是当椅垫掀起的角度越高，则扭簧所提供的向上力矩越小，最后当扭簧所提供的向上力矩与椅垫重量所提供的向下力矩相当时，则可使椅垫维持在该角度。

然而此种设计具有以下缺点：

1.当开启椅垫而解开锁固机构的瞬间，由于椅垫持续受到扭簧的弹力作用，而且扭簧在椅垫关闭时的向上力矩达到最大值并远大于椅垫的向下力矩，因此椅垫往往会自动快速弹开，若使用者稍有不慎，便很容易受到快速弹开的椅垫撞击而受伤；

2.同样地，开启椅垫时，由于扭簧需足以支撑椅垫维持在某一角度，故采用的扭簧需具有一定弹力，但扭簧的弹力过大将导致快速弹开时带给摩托车本体的力矩过大，进而使摩托车本体因长期受不当过大力矩作用而断裂毁损；

3.当使用者关闭椅垫时，由于扭簧的向上力矩大于椅垫的向下力矩，因此需要施以足够的力量才能抵抗扭簧的弹力，则使用者需施加较大的力量，因此不便于使用者关闭摩托车椅垫；

4.当椅垫关闭时，由于扭簧的向上力矩在此时达到最大值，并且远大于椅垫的向下力矩，因此锁固机构必须施加足够的力量来抵抗扭簧的向下力矩才能防止摩托车椅垫脱离卡合；并且，一般来说，椅垫关闭的时间远比开启的时间来的长，故锁固机构将长时间承受扭簧的一定大小的向上力矩，长久下来则锁固机构也非常容易毁损；

5.同样地，当椅垫关闭时，由于持续受到扭簧向上的力矩，使得椅垫即使受到锁固机构的固定，也无法与摩托车本体间紧密贴合，进而容易遭到小偷将手伸进置物空间中以窃取财物；

综上所述，现有的摩托车椅垫的枢转定位装置具有许多缺点，确实有待进一步加以改进。

实用新型内容

考虑到前述现有技术的缺点，本实用新型提供一种摩托车椅垫的枢转定位装置，其同时具有安全、使用寿命长等特性。

为达到上述的实用新型目的，本实用新型所采用的技术手段是设计一种摩托车椅垫的枢转定位装置，所述摩托车椅垫的枢转定位装置包含：

一壳体，所述壳体具有一内部空间和一枢设部，该壳体的一侧壁面贯穿有一穿设部；

至少一弹簧，所述弹簧直立地设于壳体的内部空间中；

一转动件，所述转动件枢设于壳体的枢设部，该转动件具有一侧板，该侧板的一端部贯穿成型有一穿孔，该穿孔对应于壳体的穿设部；

一移动杆，所述移动杆贯穿壳体的穿设部及转动件的穿孔，并抵靠于弹簧的顶端。

所述的摩托车椅垫的枢转定位装置，其中转动件具有相对的两个侧板，该两个侧板各自的一端部分别设有穿孔；其中，该壳体的两个侧壁面分别贯穿有所述的穿设部。

所述的摩托车椅垫的枢转定位装置，其中壳体的穿设部为一弧形轨道，且轨道的两端部位于壳体的同一轴向线上，轨道的中段部位与壳体的枢设部位于同一高度。

所述的摩托车椅垫的枢转定位装置，其中壳体的枢设部为两个耳片，该两个耳片延伸成型于两个侧壁面，所述转动件的两个侧板分别枢设两个耳片。

所述的摩托车椅垫的枢转定位装置，其中进一步还具有一弹簧垫块，该弹簧垫块位于壳体的内部空间，且向下套设嵌合各弹簧，所述移动杆向下抵靠于弹簧垫块。

所述的摩托车椅垫的枢转定位装置，其中弹簧可分为第一弹簧及第二弹簧，且具有两个第一弹簧及两个第二弹簧，该两个第二弹簧分别套设该两个第一弹簧。

所述的摩托车椅垫的枢转定位装置，其中壳体进一步具有至少一定位柱，该定位柱固定于壳体的内部空间的底面，且穿设弹簧的底端。