[实用新型]一种安装于前变速取付的防掉链装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及链条防掉链领域，特别是自行车链条防掉链领域，尤其涉及一种安装于前变速取付的防掉链装置。

背景技术

     自行车现有的防掉链装置一般有两种，一种是靠装在齿盘内侧和外侧的双链罩来防止链条，这种双链罩防掉链装置虽然能防止链条往内侧或外侧滑落，但因为双链罩占有较大的宽度，往往容易车架的下叉相干涉，给生产和工艺造成困扰；另一种是靠在中管上安装一个箍环一样的限位件，限位件一端抵住链条内侧，外侧罩装于齿盘上的单链罩来防止链条往内侧或外侧滑落，这种方式虽然能有效防止链条掉链，也不会因为齿盘双链罩太宽而影响车架下叉生产困扰，但这种方式成本较高，同时车架的因为安装了箍环一样的限位件后没有利用到车架本身的前变速取付，造成视觉上的漏装缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目地在于针对中管上焊接有前变速取付的现有车架，解决其链罩生产安装成本较高，视觉上漏装的缺陷，设计一种不安装前变速器的安装于前变速取付的防掉链装置，安装简单、成本低且能防止链条往内侧滑落。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种安装于前变速取付的防掉链装置，包括固定于车架中管上的前变速取付和装置主体，装置主体通过固定螺钉与前变速取付相连接固定，装置主体的上端设有与前变速取付槽的形状相配合的固定台，固定台上设置有安装孔，固定螺钉穿过安装孔连接固定装置主体与前变速取付，装置主体下部设置有挡链面，挡链面抵靠在链条内侧。

作为优选，装置主体的挡链面与固定台相互错开呈折形，挡链面向链条方向折，固定台向车架中管方向折。

作为优选，前变速取付槽的呈内凹的弧形，在该前变速取付槽处设置有前变速取付槽形孔，该前变速取付槽形孔呈长条状。

作为优选，固定台的侧面为与前变速取付槽的弧形相配的外凸的弧形结构，安装孔与前变速取付槽形孔相对应。

作为优选，挡链面与自行车的前链轮侧面之间的距离小于链条的宽度、大于链条的1/2宽度。

本实用新型的有益效果：防掉链装置利用了车架本身空闲的配件前变速取付，无需增加配件即可达到增加防止掉链的功能，安装简单，成本较低，同时，消费者想要升级到前变速功能时，将防掉链装置拆掉，即可以换上前变速器，这样达到一举两得的效果。

附图说明

图1是本实用新型安装于整车位置的结构示意图；

图2是本实用新型的一种侧视图；

图3 是本实用新型的一种俯视图；

图4 是本实用新型与前变束取付安装的结构示意图。

图中：01、前变速取付，02、装置主体，03、前链轮，04、链条， 06、车架中管，07、固定螺钉，08、螺母，011、前变速取付槽，012、前变速取付槽形孔，021、固定台，022、安装孔，023、挡链面。

具体实施方式

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明：

参见图1、图2、图3、图4，一种安装于前变速取付的防掉链装置，包括固定于车架中管06上的前变速取付01和装置主体02，装置主体02的上端设有固定台021，前变速取付的前变速取付槽011为内凹的弧形，在该前变速取付槽处设置有前变速取付槽形孔012，该前变速取付槽形孔呈长条状，固定台的侧面为与前变速取付槽的弧形相配的外凸的弧形结构，固定台上设置有安装孔022，安装孔与前变速取付槽形孔相对应，固定台的弧形结构部位与前变速取付槽相接触，固定螺钉07穿过安装孔和前变速取付槽形孔并用螺母08固定，装置主体的下端设置有抵靠在链条04内侧的挡链面023，装置主体的挡链面与固定台相互错开呈折形，挡链面向链条方向折，固定台向车架中管方向折，挡链面与自行车的前链轮03内侧面之间的距离为链条宽度的3/4。这样链条不会往内侧滑落。

当将装置主体01拆卸后，自行车用的前变速器可以安装于前变速取付01上。