[实用新型]两点接触式绕性滑移万向节有效
申请号: | 201120210450.5 | 申请日: | 2011-06-20 |
公开(公告)号: | CN202108890U | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | 毛有兵;许炎 | 申请(专利权)人: | 温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司 |
主分类号: | F16D3/16 | 分类号: | F16D3/16 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 田嘉嘉 |
地址: | 325000 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 两点 接触 式绕性 滑移 万向节 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种万向节,具体涉及一种两点接触式绕性滑移万向节。
背景技术
可轴向移动的三球销万向节具有结构紧凑、重量轻、低噪音、可靠性高、免维修等诸多优点。目前,全世界轿车绝大部分的传动系统均采用该万向节作为关键的传动部件。因其产品的使用特性,所以对滑移端外壳内腔各球道之间的同心度及球道分度精度要求较高。因其结构独特,所以目前国内外制造厂家均采用内腔精锻成形技术。而国内的法兰与外壳为一体式结构,滑移端外壳因结构复杂,在锻打时加工麻烦,而且在操作时有较多的材料浪费,锻打完成后,又需加工内止口来装堵盖,增加了制造成本。
发明内容
为克服背景技术中问题,避免滑移万向节在加工过程中造成的材料浪费,加工困难,本实用新型提供一种加工简单,节省原料的两点接触式绕性滑移万向节。
本实用新型的技术方案是:一种两点接触式绕性滑移万向节,包括滑移端外壳和法兰,所述滑移端外壳的内设有球道,所述法兰与滑移端外壳同轴,滑移端外壳的内腔为盲孔,所述法兰和滑移端外壳为分体式结构,所述法兰固定在滑移端外壳的底部。
作为本实用新型的一种改进,所述的滑移端外壳底部外表面的边缘向内凹形成限位台阶,所述的法兰固定在限位台阶上。
作为本实用新型的另一种改进,法兰与滑移端外壳之间通过焊接方式相固定。
作为本实用新型的另一种改进,法兰上设有定位凸台和定位止口。
本实用新型的有益效果是,采用的法兰和滑移端外壳为分体式结构,再使法兰固定在滑移端外壳底部的方式,大大减低了加工难度,而且避免了使用堵盖,节省了材料,降低了成本。
附图说明
附图1为本实用新型实施例的结构示意图。
附图2为本实用新型实施例中图1的A-A剖视图。
图中,滑移端外壳1,三球销总成2,法兰3,定位凸台4,定位止口5,限位台阶6。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明:
由图1结合图2所示,一种两点接触式绕性滑移万向节,包括滑移端外壳1、三球销总成2和法兰3,所述滑移端外壳1和法兰3为分体式结构,所述滑移端外壳1内腔由三段圆弧面均匀分布在内孔中形成三个球道,所述的滑移端外壳1内腔为盲孔,所述的三球销总成2设于滑移端外壳1的内腔内,所述滑移端外壳1的底部边缘向内凹形成限位台阶6,所述法兰3与滑移端外壳1同轴并固定在限位台阶6上。采用的法兰和滑移端外壳为分体式的结构,大大减低了加工难度,而且在加工过程中,不需要将滑移端外壳打通,避免了使用堵盖,节省了材料,降低了成本。
本实用新型中所述的法兰3上设有定位凸台4和定位止口5,所述的定位凸台4和定位止口5同轴,所述的法兰3和滑移端外壳1通过焊接方式相固定。因为定位凸台4和定位止口5由模具保证,所以加工方便,同时也保证了装配时的精度、同心度要求,而且使用焊接方式使法兰和滑移端外壳相固定,生产加工方便。
各位技术人员须知:虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述,但是本实用新型的发明思想并不仅限于此实用新型,任何运用本发明思想的改装,都将纳入本专利专利权保护范围内。
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