[实用新型]高层高速电梯用钢丝绳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种金属绳索，具体是指高层高速电梯用钢丝绳。

背景技术

目前，国内高层建筑越来越多，要求提升的速度也是越来越快，高层高速电梯的需求量日益增加，这就需要与之相配的钢丝绳，现在高层高速电梯用钢丝绳主要是8×19S-8×7和8×19W-8×7-1×19W结构的钢丝绳，这二种结构都由于其耐磨性和柔软性都很难满足所需要求，钢丝绳承载破断拉力有限。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种破断拉力高，耐磨、柔软的高层高速电梯用钢丝绳。

解决上述技术问题的技术方案是：

高层高速电梯用钢丝绳，包括1根中心股、9根内层股和9根外层股，所述中心股外面均匀包有一层内层股，中心股与内层股捻制成为一根子绳，所述外层股均匀地包捻在钢丝绳最外侧；内层股与外层股之间的接触状态为点接触，所述中心股是1×19W瓦林吞线接触股，内层股是1×7线接触股，外层股是1×17S西鲁式线接触股。

进一步地，所述中心股包括19根钢丝，共分二层，呈瓦林吞线接触状；其中一根为中心钢丝，中心钢丝外面均匀包捻第一层钢丝，第一层钢丝包括6根同直径钢丝并呈线接触状态，所述第一层钢丝外侧包捻有第二层钢丝，所述第二层钢丝包括12根不同直径的钢丝，其中6根同直径粗钢丝呈线接触状嵌在相邻两根第一层钢丝形成的凹进部分，6根同直径细钢丝呈线接触状并分别包捻在6根第一层钢丝形成的凸起部分。

进一步地，所述内层股包括7根呈线接触钢丝，其中一根为中心钢丝，中心钢丝外面均匀包捻着6根同直径钢丝。

进一步地，所述外层股包括17根钢丝，共分二层，呈西鲁式线接触状；其中一根为中心钢丝，中心钢丝外面均匀包捻第一层钢丝，第一层钢丝包括8根同直径钢丝并呈线接触状态，第一层钢丝外侧包捻有第二层钢丝，第二层钢丝包括8根同直径且较第一层钢丝直径粗的钢丝，第二层钢丝嵌在相邻两根第一层钢丝形成的凹进部分，并与第一层钢丝呈线接触状。

本实用新型高层高速电梯用钢丝绳合绳时采用二次性捻制而成，第一次先将中线股与内层股9×7-1×19W合成子绳既钢丝绳的绳芯，第二次将外层股9根股通过分线盘把每根股合理分开后，围绕着绳芯经过预变形器进行螺旋型捻制后，通过模具压紧，再经过多组多轮的后变形器消除股绳中的残余应力，有效减少了钢丝绳的结构伸长，确保钢丝绳直径均匀，使其既保证有较强耐磨性、又具有较好的柔软性。由于此结构的结构伸长小且直径均匀，使得钢丝绳在电梯运行中平稳；此结构有较强耐磨性，又具有较好的柔软性且钢丝绳有效金属面积增加了4%，从而提高了钢丝绳承载破断拉力，延长了钢丝绳使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型高层高速电梯用钢丝绳的截面结构示意图；

图2是本实用新型高层高速电梯用钢丝绳的中心股截面结构示意图；

图3是本实用新型高层高速电梯用钢丝绳的内层股截面结构示意图；

图4是本实用新型高层高速电梯用钢丝绳的外层股截面结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1所示，高层高速电梯用钢丝绳，型号为9×17S-9×7-1×19W -￠10mm，包括中心股1（￠3.0mm）、内层股2（￠1.35mm）、和外层股3（￠2.4mm）。

此电梯钢丝绳，共有19股，分二层，股与股之间的接触状态为点接触，确保钢丝绳的柔软性，内层股2对称地包捻中心股1，外层股3对称地包捻在钢丝绳最外侧；其中，中心股为柔软性较好的1×19W结构组成，内层股为柔软性好的9×7结构组成，外层股为耐磨性较强的9×17S结构组成。这种结构的组合，提高钢丝绳的有效面积，用西鲁式作为外层股增加钢丝绳耐磨性。

如图2所示，中心股1包括19根钢丝呈瓦林吞线接触状，共分二层，其中一根为中心钢丝11，中心钢丝11外面均匀包捻6根同直径的第一层钢丝12并呈线接触状态，第二层共有12根不同直径的钢丝，其中6根同直径粗钢丝13呈线接触状嵌入相邻两根第一层钢丝12形成的凹进部分，其余6根同直径细钢丝14呈线接触状并分别包捻在6根第一层钢丝12形成的凸起部分，并嵌入相邻两根粗钢丝13形成的凹进部分。