[实用新型]新型慢降气控分配阀

说明书

技术领域

本实用新型属于气控分配阀装置领域，尤其是一种新型的慢降气控分配阀。

背景技术

目前，用于与液压控制系统的自卸车辆举升装置配套使用的慢降气控分配阀，通过控制气动调节气的进气量来实现调节被控对象举升和下降速度的功能。这些结构的慢降气控分配阀存在的问题是下降速度控制不稳定、容易产生与地面的磕碰以及容易泄露的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种提高控制精度、防止泄露的新型慢降气控分配阀。

本实用新型的技术方案是：新型慢降气控分配阀，包括控制气缸、阀体、阀杆、单向阀，单向阀安装在阀体内，阀杆安装在阀体内部，阀杆顶端安装有端盖，其特征是：在控制气缸内部设置有慢降控制活塞，同时设置有慢降控制活塞控制气源进口。

阀杆上设置有自定位回中停弹簧。

阀体与端盖间的密封材料采用铜基氟橡胶材料。

控制汽缸缸体采用合金锻铝材料制成。

阀杆与气缸杆连接成一体。

本实用新型的效果是：利用气压推动慢降活塞，限制阀杆的移动量，实现第四个位置，而且在该位置上，通过阀杆径向尺寸与阀体孔的尺寸的间隙控制流量，以控制下降速度。

阀杆与气缸杆一体，减少了连接环节，保证位置精度。

气缸体采用合金锻铝材料，保证无泄露。

分配阀两端的密封采用新式结构，保证几年内不会出现外露，该密封机构采用采用了铜基氟橡胶材料经高温定型，耐高温240度，摩擦系数小，解决了国内同类产品的外泄露问题。

该产品安装在自卸车上保持了气缸体永远朝上，下端只有端盖，比其他同类产品的离地距离大，减少了恶劣路面磕碰产品的现象。

将同类产品左右向一体，分为两种，减小了单件尺寸和重量，与其他同类产品相比，重量轻2公斤。

失去气源时，阀自动选择中停位置。

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明。

附图说明

附图是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

新型慢降气控分配阀，包括控制气缸1、阀体2、阀杆3、单向阀4，单向阀4安装在阀体2内，阀杆3安装在阀体2内部，阀杆2顶端安装有端盖6，在控制气缸1内部设置有慢降控制活塞7，同时设置有慢降控制活塞7控制气源进口8，阀体2与端盖6间的密封材料9采用铜基氟橡胶材料，控制气缸1缸体采用合金锻铝材料制成，阀杆3与气缸杆连接成一体，阀杆上设置有自定位回中停弹簧10。