[实用新型]一种道路停车电子收费设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路停车电子收费设备。

背景技术

目前的道路停车电子收费设备如咪表，如图1所示，主要包括路侧控制单元，路侧控制单元包括、金融认证安全模块、非接触IC卡通讯模块和电源模块。路侧控制单元通过非接触IC卡通讯模块对金融卡进行读写操作，通过金融认证安全模块进行身份认证，保证读取/写入数据的安全性。

当车辆进入停车位后，车主下车，使用金融卡在咪表上刷卡做缴费登记，路侧控制单元根据命令，由金融认证安全模块与金融卡互相验证身份，验证通过后，读取金融卡内电子钱包的信息；车主驶离停车位前，再次使用金融卡在咪表上刷卡缴费，路侧控制单元通过非接触IC卡模块获取金融卡内剩余金额，比对当前应扣款金额，扣除应扣款金额，扣款成功后，返回扣款成功信息，当次流程结束。

图1中，1为路侧控制单元；2为非接触IC卡通讯模块；3为金融认证安全模块；5为电源模块。

当前的道路停车电子收费设备不能解决停车后不缴费，以及不缴费无法取证的问题，只能依靠收费人员进行现场监督和管理，极大增加了人力成本，满足不了市政管理、道路停车无人化管理的业务需求。

实用新型内容

本实用新型提供一种道路停车电子收费设备，以解决现有道路停车电子收费设备无法实现无人值守的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种道路停车电子收费设备，包括路侧控制单元、所述路侧控制单元包括非接触IC卡通讯模块和显示模块，其特征是，还包括道路停车电子收费设备车辆检测器，所述路侧控制单元还包括电子抓拍模块和无线通讯模块，所述车辆检测器检测道路停车位是否有车辆停靠，所述路侧控制单元通过所述无线通讯模块与所述车辆检测器进行双向通讯，所述路侧控制单元通过所述非接触IC卡通讯模块对金融卡进行金融操作，操作提示和结果由所述显示模块显示出来，所述路侧控制单元根据车辆停靠判断结果，控制所述电子抓拍模块对车辆停靠的区域进行拍照、存储，获取车牌信息。

还包括金融认证安全模块，所述路侧控制单元根据金融认证安全模块对金融卡进行认证，并根据认证结果的不同控制非接触IC卡通讯模块是否对金融卡进行金融操作。

还包括为路侧控制单元、金融认证安全模块、非接触IC卡通讯模块、电子抓拍模块、显示模块和无线通讯模块提供电源的电源模块。

在采用了上述技术方案后，由于增加了车辆检测器，并在路侧控制单元中增加胃电子抓拍模块和无线通讯模块，车辆检测器检测道路停车位是否有车辆停靠，路侧控制单元通过无线通讯模块与车辆检测器进行双向通讯，路侧控制单元通过非接触IC卡通讯模块对金融卡进行金融操作，操作提示和结果由显示模块显示出来，路侧控制单元根据车辆停靠判断结果，控制电子抓拍模块对车辆停靠的区域进行拍照、存储，获取车牌信息。解决了现有停车收费设备不能自动感知车辆，停靠到车位的车辆及车牌无法存档作为取证和计费依据的技术问题，实现了全自动无人值守停车收费。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是现有停车电子收费设备即咪表的原理框图。

图2是本实用新型停车电子收费设备的原理框图。

具体实施方式

如图2所示，无人值守道路停车电子收费设备，包括路侧控制单元1；无线通讯模块2；非接触IC卡通讯模块3；电子抓拍模块4；金融认证安全模块5；电源模块6；显示模块7；车辆检测器8，路侧控制单元1通过无线通讯模块2与车辆检测器8进行双向通讯，路侧控制单元1通过非接触IC卡通讯模块3对金融卡进行金融操作，路侧控制单元1通过金融认证安全模块5对金融卡进行认证。所述路侧控制单元1还根据金融认证安全模块5对金融卡进行认证的结果的不同，控制非接触IC卡通讯模块3是否对金融卡进行金融操作。金融卡为具有支付功能的非接触式IC卡。

路侧控制单元1还用于控制其它功能模块的操作。金融安全认证模块用于确认对金融卡进行读写操作的合法性。非接触IC卡通讯模块3用于执行对金融卡的操作。无线通讯模块2用于实现路侧控制单元与车辆检测器的通讯。

本实用新型应用的基本过程是：车辆检测器8自动检测是否有车辆停靠，有车辆停靠时，发出通讯请求，路侧控制单元的无线通讯模块2接收到车辆检测器8的请求后，传输给路侧控制单元1，由路侧控制单元1进行解析，再根据解析的数据，通过电子抓拍模块4对车辆检测器8对应的停车位进行拍照，照片存储在路侧控制单元1内，同时在显示模块7上进行操作提示；