[实用新型]一种防止阀座与阀门锈死的EGR阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机尾气排放废气再循环系统（EGR）中的EGR阀结构，属于发动机尾气排放控制装置技术领域。

背景技术

EGR阀作为发动机废气再循环系统（EGR系统）中起到调节再循环废气流量的执行元件的作用。

由于目前许多发动机上的EGR阀阀座都是铸铁件，加上为了提高EGR阀的工作效率，许多发动机都在EGR阀前加上EGR冷却器，因此导致EGR阀座附近有许多冷凝水及排气中产生的亚硫酸等酸性物质。当发动机较长时间不用后，冷凝水及亚硫酸就将阀座锈蚀粘连，导致EGR阀阀门无法正常开启。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能防止阀座与阀门锈死的EGR阀。

本实用新型的EGR阀采用如下方案：

一种防止阀座与阀门锈死的EGR阀，包括阀座、中心杆、中心杆的一端连接的阀门、阀座上设置的废气进口、废气出口，废气进口上嵌有不锈钢钢圈，不锈钢钢圈的内孔与阀门相适配。

阀座的上端孔内设置有铜套，铜套与中心杆滑动配合。

阀门的材料是不锈钢

有益效果：本实用新型将EGR阀的阀座与阀门连接处增加一个不锈钢圈，该不锈钢圈是从废气出口放进阀座，再用工装从阀座里面上方将不锈钢圈过盈配合压入阀座。这样阀座与阀门接触的部分是不锈钢，阀座与阀门也就不会因锈蚀而打不开了，提高了传统EGR阀的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是图1的剖视图。

图中：1—中心杆、2—铜套、3—阀座、4—阀门、5—不锈钢圈、6—废气进口、7—废气出口。

具体实施方式

下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

一种防止阀座与阀门锈死的EGR阀，包括阀座3、中心杆1、中心杆1的一端连接的阀门4、阀座3上设置的废气进口6、废气出口7，废气进口6上嵌有不锈钢钢圈5，所不锈钢钢圈5的内孔与阀门4相适配。

阀座3的上端孔内设置有铜套2，铜套2与中心杆1滑动配合。

阀门4的材料是不锈钢

    安装时，将不锈钢圈5过盈压入阀座3，将铜套2过盈压入5阀座3，将中心杆1与阀门4用旋铆的方法连接在一起。

    EGR废气及冷凝水从废气进口6进入，从废气出口7流出，部分冷凝水会留在废气通道中。当发动机较长时间不使用时，冷凝水及亚硫酸无法将不锈钢锈蚀，因此，铸铁阀座与阀门之间也就不会锈蚀导致EGR阀锈蚀粘连。