[实用新型]车用智能自动锁

说明书

技术领域

本实用新型属于车锁技术领域，主要涉及的是一种车用智能自动锁，主要适用于电动车、摩托车、自行车等车辆使用。 

技术背景

传统在各类电动车、摩托车、自行车等车辆上使用的机械防盗锁以其结构复杂、使用不便、防盗性能差等弊端逐渐被电控锁所取代。已有与车辆电源配合使用的电控锁，大多是通过控制驱动电机的方式使齿轮锁实现锁闭或开启，由于控制电路与驱动电机的驱动电路是分别设置的，这样，直接短接车辆电路仍然会使驱动电机工作，驱动齿轮锁开启。另外，由于没有锁死机构，在齿轮锁锁闭的情况下，人为转动锁舌也会使锁舌带动驱动电机反转，实现开锁。因此，防盗性能有很大的局限性。为此，本申请人已申请的“全自动智能齿轮锁”专利较好的解决了上述问题，但由于采用的驱动电机为行星减速电机，必须设置自锁机构才能保证较理想的防盗性能。由于自锁机构为机械结构，不仅结构较复杂，而且机械故障不可避免，所以在实际应用中有一定的困难。 

发明内容

本实用新型的目的由此产生，提出一种车用智能自动锁。利用涡轮蜗杆减速电机的自锁特性，省去了复杂的自锁机构，有效提高了安全防盗性，具有性能稳定、结构简单，操作方便快捷、故障率低的特点。 

本实用新型实现上述目的采用的技术方案是：一种车用智能自动锁包括齿轮锁、涡轮蜗杆减速电机、主动齿轮、控制单元及开启单元，所述涡轮蜗杆减速电机安装在齿轮锁的锁体上，主动齿轮固定连接在涡轮蜗杆减速电机的输出轴上，该主动齿轮与齿轮锁上的锁舌部分的齿条啮合连接，控制单元的电机驱动桥路与涡轮蜗杆减速电机连接，控制单元通过接收开启单元的信号控制涡轮蜗杆减速电机通过主动齿轮带动齿轮锁的锁舌开启或锁闭。 

本实用新型在齿轮锁的锁体上还设置有保险机构，该保险机构为电磁铁，安装在环形锁体上，其安装部位的锁体上开有使电磁铁铁芯传入的孔，在锁舌上也开有孔。 

本实用新型所述开启单元的开启方式为密码按键、遥控、ID卡或指纹开启方式；由主控单元内可编程芯片单片机对输入装置进行解码，由可编程芯片单片机判断和控制齿轮锁的工作状态。 

本实用新型与申请人已申请的“微电脑密码防盗锁”和“车辆电源微电脑防盗器”专利配合使用，其使用性能和防盗性能尤其突出。即通过主控芯片微处理器对开启单元的数据识别后，控制电机驱动桥路和报警电路。 

本实用新型设计合理，结构简单，由于采用具有自锁特性的涡轮蜗杆减速电机带动齿轮锁实现锁闭/开启，克服了星减速电机在外力的作用下自转的现象，也省去了结构复杂的自锁装置。这样，即便在外力的作用下，也不可能通过转动锁舌带动驱动电机反转来开启齿轮锁；由于采用模块化设计和数字解码技术，即使短接车辆电路以及破坏开启单元，整个系统也无法工作；有效提高了安全防盗性。具有性能稳定、结构简单，操作方便快捷、故障率低的特点。 

附图说明

图1-1为本实用新型结构示意图主视图。 

图1-2为图1-1的左视图。 

图2-1为本实用新型结构带保险机构示意图主视图。 

图2-2为图2-1的左视图。 

图3为本实用新型控制单元电路图。 

图4为本实用新型遥控解码电路图。 

图5为本实用新型ID卡解码电路图。 

图6为本实用新型密码按键电路图。 

图中：1、主动齿轮，2、电机罩，3、锁体，4、锁舌，5、涡轮蜗杆减速机电机，6、保险机构。 

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。