[实用新型]一种阻隔防爆橇装式燃油加油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阻隔防爆橇装式燃油加油装置，特别涉及一种自动化控制的阻隔防爆橇装式燃油加油装置。 

背景技术

目前阻隔防爆橇装式燃油加油装置在国内处于起步阶段，在北京、上海等一线城市的公交站场得到应用，但存在功能单一，未采用自动控制或自动化程度不高等问题。研发安全可靠，性能先进，自动化程度高阻隔防爆橇装式燃油加油装置成为必要。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种自动化控制开关加油和卸油的一种阻隔防爆橇装式燃油加油装置。 

本实用新型的技术方案如下：一种阻隔防爆橇装式燃油加油装置，包括框架、加油机，阻隔防爆罐，其中加油机，阻隔防爆罐均固定在框架内，阻隔防爆罐连接有卸油管路，所述加油机与阻隔防爆罐之间连接有加油管路，其关键在于：所述框架内设置有控制器，所述阻隔防爆罐内设置有液位计传感器，所述卸油管路上从外端到与阻隔防爆罐连接端依次串联有卸油泵、流量计和卸油阀，所述加油管路上串联有电磁阀；所述控制器接受液位计传感器采集的信号，通过设置高报警数据，来控制卸油管路中的卸油泵或卸油阀的开关和输出报警；通过设置低报警数据来输出报警，或控制加油管路中加油电磁阀的开关；所述阻隔防爆罐顶部设置有液位开关，控制器接受液位开关的信号，来控制卸油管中的卸油泵或卸油阀的开关和高液位输出报警。液位计传感器的信号实现低液位报警并关闭加油、高液位报警并自动关闭卸油的功能，同时液位开关信号也可以控制卸油泵或卸油阀的开关和输出报警，实现了双重控制。 

上述控制器接受流量计流量信号，对流量信号进行处理，通过设置无流量信号的时间数据，控制器根据设置无流量信号的时间数据来控制无流量信号报警和输出控制，控制卸油管路中的卸油阀的开关或卸油泵的开关。从而实现无流量信号报警并自动关闭卸油功能。 

上述框架设置有可燃气体探测器，控制器接受有可燃气体探测器的信号，对可燃气体探测信号进行处理并输出报警。 

有益效果：本实用新型结构紧凑、对隔防爆橇装式燃油加油装置的卸油、加油、安全、防护进行控制，具有低液位报警、或低液位报警时并关闭加油、高液位报警并自动关闭卸油、无流量信号报警并自动关闭卸油、可燃气体探测报警，液位计传感器的信号实现低液位报警并关闭加油、高液位报警并自动关闭卸油的功能，同时液位开关信号也可以控制卸油泵或卸油阀的开关和输出报警，实现了双重控制等自动保护、安全防护功能。 对控制卸油实现双重控制功能，在安全上具有更高的可靠性。 

附图说明

图1为本实用新型的主视图； 

图2为本实用新型的俯视图；

图3为卸油系统结构示意图；

图4为加油系统结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明： 

如图1、图2、图3、图4所示，一种隔防爆橇装式燃油加油装置，主要由液位开关1、液位计传感器2、阻隔防爆罐体部分3、控制器4、加油机5、框架6、卸油阀7、流量计8、电磁阀9、卸油泵10等组成。阻隔防爆罐3固定在框架6内，阻隔防爆罐3连接有卸油管路11，所述加油机5与阻隔防爆罐3之间连接有加油管路12，所述框架内6设置有控制器4，所述阻隔防爆罐3内设置有液位计传感器2，所述卸油管路11上从外端到与阻隔防爆罐3连接端依次串联有卸油泵10、流量计8和卸油阀7，所述加油管路12上串联有电磁阀9；上述液位计传感器2信号接入控制器4，卸油阀7、卸油泵10、电磁阀9信号接入控制器4，所述控制器4接受液位计传感器2采集的信号，控制器根据设置高液位报警的数据来进行高液位报警输出；控制卸油管路11中的卸油阀7或卸油泵10的开关。从而实现高液位报警并自动关闭卸油功能。上述液位计传感器2信号接入控制器4实现控制器对液位信号的采集处理，控制器根据设置低报警数据来来进行低液位报警输出；或输出报警并控制加油管路12中电磁阀9的开关，从而实现低液位报警时或关闭加油功能。

上述液位开关1信号接入控制器4，实现控制器对液位信号的采集处理，控制器根据液位开关信号来进行输出控制和报警控制，控制卸油管路11中的卸油阀7或卸油泵10的开关，从而实现高液位报警并自动关闭卸油和报警功能。 

所述流量计8信号接入控制器4，实现控制器对流量信号的采集处理，并通过设置无流量信号的时间数据，控制器根据设置无流量信号的时间数据来控制无流量信号报警和输出控制，控制卸油管路11中的卸油阀7的开关或卸油泵10的开关，从而实现无流量信号报警并自动关闭卸油功能。