[实用新型]能够实现车厢整体装卸的矿用无轨胶轮车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种矿山辅助运输无轨胶轮车，特别是能够实现车厢整体装卸的矿用无轨胶轮车。

背景技术

在现有矿山辅助运输中，无轨运输已经成为一种趋势，但多数运输车的车厢仅仅是依靠自卸油缸来实现松散物料的自卸。这种自卸装置存在着诸多弊端，由于车厢距地面高度较高，在装卸物料时难度很大，尤其是重量较大，不便吊装的物料。巷道内的空间狭小，不便于其他起重设备作业，不能满足对物料的快速装卸，降低了生产效率。

发明内容

本实用新型的目的是克服以上不足，提供一种能够实现车厢整体装卸的矿用无轨胶轮车，该装置的结构简单，占用空间小，操作简便，不仅能提高工作效率，而且能降低劳动强度。

本实用新型的目的通过以下措施实现：一种能够实现车厢整体装卸的矿用无轨胶轮车，包含蓄电池和柴油机两种驱动形式，车体连接后车架1，车体内的动力驱动装置通过变速箱传动后主轴，胶轮车后车架1上安装车厢整体装卸装置，该装置的拉臂2铰接于后车架1。 

上述的拉臂油缸3分别与后车架和拉臂2相铰接，以实现拉臂2的翻转。后车架1尾部的后支撑6铰接支撑油缸5，支撑油缸5铰接后车架1。装卸车厢时支撑油缸将后支撑推至垂直状态以保护后桥板簧。

上述车厢整体装卸装置作业所需的液压源与胶轮车的液压源相连。

上述的动力驱动装置为蓄电池驱动装置。

上述的动力驱动装置为柴油机驱动装置。

本实用新型的工作原理在于：该装置能够实现车厢整体自动装卸。卸载车厢时，先打开后支撑，由支撑油缸将后支撑推至垂直于底面的位置，后支撑上安装滚轮，，以保护后桥及板簧，然后控制拉臂油缸伸出，推动拉臂向后翻转从而拉动车厢向后翻转。后车架尾部安装导向轮，车厢先沿着导向轮下滑，当车厢后端触地时，可驾驶车辆向前缓慢行驶，同时控制拉臂油缸伸出，直至车厢整体放置于地面上。装载车厢时，先将车辆行驶至车厢正前方，翻转拉臂至合适位置，倒车使拉臂顶端的拉钩挂住车厢，打开后支撑，然后回收拉臂油缸以拉起车厢，同时当车厢拉至合适位置时缓慢倒车，使车厢准确放置于后车架的滚轮之上，继续回收拉臂油缸，直至将车厢整体平稳的放到车架之上。

附图说明

本实用新型的附图有：图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1为后车架、2为拉臂、3为拉臂油缸、4为车厢、5为支撑油缸、6为后支撑。

具体实施方式

实施例1：参照图1为本实用新型的一个实施例，一种能够实现车厢整体装卸的矿用无轨胶轮车，包含蓄电池和柴油机两种驱动形式，车体连接后车架1，车体内的动力驱动装置通过变速箱传动后主轴，胶轮车后车架1之上安装车厢整体装卸装置，该装置的拉臂2铰接于后车架1，另有拉臂油缸3分别与后车架和拉臂2相铰接，以实现拉臂2的翻转。后车架1尾部的后支撑6铰接支撑油缸5，支撑油缸5铰接后车架1。装卸车厢时支撑油缸将后支撑推至垂直状态以保护后桥板簧。

上述车厢整体装卸装置作业所需的液压源与胶轮车的液压源相连。

上述的动力驱动装置为柴油机驱动装置。

整体装卸装置作业所需的液压源与胶轮车的液压源相连，通过液压控制阀来实现油缸的伸缩及换向。拉臂油缸可采用多级或单级双向油缸，可在较小的安装空间实现较大的行程，以满足拉臂翻转时的需要。