[实用新型]管桩模吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种吊具，特别涉及一种用于吊运管桩模的吊具。

背景技术

目前，预应力混凝土管桩(PC管桩)被广泛应用，管桩模用于制造预应力混凝土管桩，其结构呈圆柱形笼式结构，其外周设有若干筋板，在断面方向上，筋板沿圆周呈放射状分布，筋板之间沿轴向方向上间隔设有若干道跑轮，跑轮内侧与各筋板固定连接，并将筋板组成笼式结构，跑轮起固定和加强作用。

现有技术中，有一种用于吊运管桩模的吊具，其结构主要包括有横梁，横梁上侧经卸扣连接有吊耳，所述横梁下侧间隔设置有用于夹持管桩模跑轮的跑轮夹钳，所述跑轮夹钳可以是剪叉式夹钳，也可以是平移式夹钳。工作时，通过跑轮夹钳夹持住跑轮，可将管桩模吊起。其不足之处在于：该吊具只能用于吊运完整的管桩模，对于半模却不能吊运，半模上的跑轮位于半模下侧，其上侧没有供吊具夹持的位置，所以该吊具不能用于吊运半模。

为解决半模吊运的问题，现有技术中，在上述管桩模吊具的相邻跑轮夹钳之间设置有半模夹钳，该半模夹钳包括固定连接的左右侧板和前后侧板，前后侧板安装在横梁上，左右侧板之间对称设置有左夹爪和右夹爪，左夹爪和右夹爪经下销轴铰接在左右侧板上，左夹爪上端与左连杆一端相铰接，右夹爪上端与右连杆一端相铰接，所述左连杆、右连杆的另一端经中间销轴相铰接，所述左右侧板上纵向开设有直槽，中间销轴的两端插入所述直槽中，左右侧板和前后侧板围合成的空间中还设置有气缸，所述气缸的轴线直立设置，气缸的缸体与左右侧板相对固定，气缸的活塞杆伸出端与中间销轴相连。在进行起吊半模时，气缸动作，推动活塞杆下行时，左夹爪、右夹爪下端张开，活塞杆上行时，左夹爪、右夹爪收紧，可从两侧夹持住管桩模的半模，然后进行起吊，吊运至合适地点时，可将半模放下，然后通过气缸驱动左夹爪和右夹爪张开，松开半模。该装置同时也可以吊运整个管桩模。其不足之处在于：当吊运整个管桩模时，尤其是将整个管桩模放置进入需要浇注混凝土的空间中时，由于其空间的局限性，半模夹钳会影响管桩模的卸放。此外，半模夹钳的结构相对复杂，有进一步简化的余地。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种管桩模吊具，使其能吊装整个管桩模或半模，其结构简单、使用可靠。

本实用新型的目的是这样实现的：一种管桩模吊具，包括横梁，横梁上侧设有起吊机构，所述横梁下侧间隔设置有用于夹持管桩模跑轮的跑轮夹钳，跑轮夹钳之间设有半模夹钳，所述半模夹钳包括固定连接的左右侧板和前后侧板，左右侧板安装在横梁上，前后侧板之间对称设置有左夹爪和右夹爪，左夹爪和右夹爪与驱动机构传动连接，所述驱动机构包括与前后侧板相对固定的气缸，气缸的活塞杆伸出端经气缸接头连接有两侧对称设有齿的齿条；左夹爪和右夹爪各自安装在销轴上，所述销轴与前后侧板可转动地相连接，销轴上还固定有齿轮，所述左夹爪和右夹爪对应的齿轮分别与所述齿条两侧的齿相啮合。

该装置工作时，具有两种工作方式，其一为吊装整个管桩模，吊装时，以跑轮夹钳夹持住管桩模的跑轮，可将管桩模吊起；另一种工作方式为通过半模夹钳吊装半模，吊装时，气缸动作，驱动齿条直线运动，齿条带动齿轮转动，齿轮带动左夹爪或右夹爪张开或收紧，松开或夹持住半模两侧的筋板，可卸放半模或起吊半模。与现有技术相比：该装置通过驱动方式的改变，简化了结构，降低了制造成本，使用更可靠。该装置专用于吊装用于整个管桩模或管桩模半模。

作为本实用新型的进一步改进，所述左夹爪和右夹爪上部设有活节，横梁上设有电动葫芦，电动葫芦与左夹爪和右夹爪连接于活节下侧。吊装整个管桩模时，可通过电动葫芦将左夹爪和右夹爪下部拉起，活节的设置使得左夹爪和右夹爪可折起，在卸放整个管桩模时，半模夹钳不会干涉管桩模的卸放。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为半模夹钳结构示意图。

图3为左夹爪的局部结构示意图。

图4为图2的左视图。

图5为本实用新型的工作原理图。

其中，1管桩模，101跑轮，102筋板，2电动葫芦，3半模夹钳，301左夹爪，302吊耳，303活节，304销轴，305、311齿轮， 306气缸，307左右侧板，308前后侧板，309气缸接头，310齿条， 312右夹爪，4跑轮夹钳，5横梁，6起吊机构。

具体实施方式