[实用新型]汽车

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种交通工具，特别是涉及一种汽车。 

【背景技术】

汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。全挂车和半挂车并无自带动力装置，他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。 

随着人们生活水平的提高，汽车逐渐走进千家万户。汽车在露天停放，尤其是天热太阳暴晒时，汽车内的温度主要太阳光通过汽车玻璃窗户和顶板将热量传递到内部的。其中车顶面积大，且一直处于阳光照射面，尤其是正午高温时段太阳直射，大量的热量通过顶板传入车内并不断积蓄升温。由于车顶结构不隔热，车内闷热难耐，给人们带来很多麻烦，增加了空调负担，而且容易造成汽车内部精密仪表等使用寿命降低甚至损坏。 

【实用新型内容】

基于此，有必要提供一种防止内部温度过高的汽车。 

一种汽车，包括顶盖，还包括：汽车隔热装置，固定在所述顶盖的内侧面，所述汽车隔热装置包括：隔热层和第一封装层，所述隔热层由相变复合材料组成，所述第一封装层封装在隔热层外部以包裹所述隔热层。 

隔热层由相变复合材料组成，相变复合材料随温度变化而改变形态并能提供潜热，由于相变复合材料具有独特的潜热性能，在相变过程中可以从环境中 吸收或放出热量，因此汽车隔热装置可以达到对汽车隔热调温作用。 

进一步地，还包括汽车调温装置，固定在所述汽车内部，所述汽车调温装置包括调温层和第二封装层，所述调温层由相变复合材料组成，所述第二封装层封装在调温层外部以包裹所述调温层。 

将该汽车控温装置安装在汽车内部，调温层的相变复合材料在相变过程中可以从环境中吸收或放出热量，将能有效的起到调温作用，保持车内温度的稳定，在炎炎夏日可以防止汽车内温度过高。 

进一步地，所述相变复合材料为定形相变复合材料。 

相变材料在相变尤其是固-液转变时易出现泄漏，故这里进一步采用了定形相变复合材料，来解决泄漏这一问题。 

进一步地，所述汽车隔热装置的相变复合材料的相变温度为35～50℃，所述汽车调温装置的相变复合材料的相变温度为30～40℃。 

进一步地，所述第一封装层的材料为高分子材料，所述第二封装层的材料为金属。 

进一步地，所述汽车隔热装置可拆卸的固定在所述顶盖内侧面。 

汽车隔热装置以可拆卸的方式固定在顶盖内侧，不影响汽车的外表美观，同时安装方便，在不需要时可以拆下来，进一步节省车内空间。 

进一步地，所述隔热型汽车控温装置为层状。 

层状结构可以更好的与汽车顶盖贴合，使得车内美观并节省车内空间。 

【附图说明】

图1为汽车的结构示意图； 

图2为汽车隔热装置的应用时的结构示意图； 

图3为汽车调温装置的应用示意图。 

【具体实施方式】

为了解决汽车在天热太阳暴晒时，大量的热量传入车内并不断积蓄升温，导致车内闷热难耐的问题，提出了一种防止内部温度过高的汽车。 

请参阅图1，汽车100，包括顶盖120、座椅140、汽车隔热装置200和汽车调温装置300。 

请参阅图2，汽车隔热装置200为层状，固定在顶盖120的内侧面。汽车调温装置300为大体为矩形，固定在座椅140下面。 

使用时，利用双面胶带将汽车隔热装置200粘贴固定于汽车100的顶盖120的内侧面。需要注意的是，汽车隔热装置200上也可以设置螺孔(图未示)，通过螺钉(图未示)固定在顶盖120上，或通过其它的方式，只要汽车隔热装置200以可拆卸的方式设置在汽车顶盖120内侧面即可。汽车调温装置300可以是其它形状，并固定在汽车内部的座椅140下面以外的其它地方，只要平稳固定在汽车100内即可。 

请参阅图3，汽车隔热装置200包括隔热层210和第一封装层220，第一封装层220封装在隔热层210的外部并包裹隔热层210。隔热层210由相变复合材料组成。相变复合材料随温度变化而改变形态并能提供潜热，由于具有独特的潜热性能，在相变过程中可以从环境中吸收或放出热量，加之其本身亦具有低的导热系数，以此达到隔热调温作用。