[实用新型]一种船用电子集成式舵机系统状态显示报警板有效
申请号: | 201120214628.3 | 申请日: | 2011-06-23 |
公开(公告)号: | CN202120413U | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 王爱萍;吴杨;刘丽;黄淮山;王昌军 | 申请(专利权)人: | 武汉船用机械有限责任公司 |
主分类号: | G08B21/18 | 分类号: | G08B21/18 |
代理公司: | 武汉荆楚联合知识产权代理有限公司 42215 | 代理人: | 刘牧 |
地址: | 430084 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用电 集成 舵机 系统 状态 显示 报警 | ||
技术领域
本实用新型涉及舵机系统状态显示报警板,特别是船用舵机系统状态显示报警板,尤其涉及一种船用电子集成式舵机系统状态显示报警板。
背景技术
舵机作为船舶的主要机电设备,其重要性不容置疑,而舵机系统的状态也成为了船舶航行过程中监控的一个重点,因此在舵机中使用一种集中报警显示装置是必不可少的。目前,船舶上一般在驾控台和集控台各安装一台舵机报警板,包括电源装置、信号采集装置、信号处理装置和声光报警装置。
中国专利授权公告号CN2639968Y,授权公告日为2004年9月8日的实用新型专利公开了一种机用船用报警器,包括电源、信号采集电路、以电子芯片IC卡为核心的自动报警控制电路以及以LED指示灯和蜂鸣器为主的声光报警电路。
由于该报警器的控制核心过大,因此整个报警板的体积很大,成本高。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有船用舵机系统状态显示报警装置体积大、成本高的缺点,提供一种体积小、成本低廉的船用舵机系统状态显示报警板。
为实现以上目的,本实用新型的技术解决方案是:一种船用电子集成式舵机系统状态显示报警板,包括电源装置、信号采集装置、信号处理装置和声光报警装置,所述声光报警装置包括LED指示灯和蜂鸣器,所述电源装置与信号处理装置之间设有连接,所述信号采集装置的输出端与信号处理装置的输入端设有连接,所述信号处理装置的输出端与声光报警装置的输入端设有连接,所述信号采集装置包括微型继电器,所述信号处理装置包括复位芯片和数据处理芯片,所述复位芯片、微型继电器均与数据处理芯片的输入端相连接。
所述电源装置包括电源开关、可复位式保险和直流电源转换器,所述电源开关一端连接24V直流电源,另一端连接可复位式保险,可复位式保险的另一端连接直流电源转换器的输入端;所述声光报警装置还包括光电耦合器和调光器,所述光电耦合器的输入端与数据处理芯片的输出端相连接,光电耦合器的输出端与LED指示灯、蜂鸣器相连接,所述调光器的输入端与直流电源转换器的输出端相连接,调光器的输出端与LED指示灯相连接。
所述数据处理芯片的控制信号输入端口与微型按钮的按键设有连接。
所述数据处理芯片的数量为二十六个,分为两组,每组十三个;所述微型继电器的数量为二十六个,分为两组,每组十三个;所述LED指示灯的数量为二十八个,分为两组,每组包括一个状态指示灯和十三个报警指示灯;所述复位芯片、电源开关、直流电源转换器、光电耦合器、蜂鸣器、调光器、微型按钮的数量都为两个。
所述复位芯片和数据处理芯片均为微控制器芯片;所述调光器为三极管,调光器的基极与电位器相连接、集电极与直流电源转换器相连接、发射极与LED指示灯相连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1、本实用新型一种船用电子集成式舵机系统状态显示报警板采用微控制器芯片取代原有可编程逻辑控制器,并将所需的按钮、指示灯全部集成到一块电路板上,由于微控制器芯片相对可编程逻辑控制器,体积大大减少,成本大幅降低,因而本报警板的体积大大减小,同时成本也降低很多。
2、本实用新型一种船用电子集成式舵机系统状态显示报警板采用微型继电器采集信号,由于微型继电器动作快、工作稳定,因而本报警板信号采集的效率更高,效果也更好。
3、本实用新型一种船用电子集成式舵机系统状态显示报警板采用微型控制器单独控制每一路报警显示信号,这样即使有一路出故障也不会影响整个报警板性能,从而使得本报警板的可靠性更高。
附图说明
图1为本实用新型的整体功能方框图。
图2为本实用新型实施例方框图。
图3为本实用新型的基本功能单元的电路原理图。
图4为本实用新型的端口接线图。
图中:电源装置1,信号采集装置2,信号处理装置3,声光报警装置4,电源开关SW,可复位式保险F,直流电源转换器PS,微型继电器RY,微型按钮SV,复位芯片RC,数据处理芯片U,光电耦合器PH,调光器Q,LED指示灯L,蜂鸣器B。
具体实施方式
以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明
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