[实用新型]动芯螺旋控声装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机动车电喇叭，其具体涉及一种动芯螺旋控声装置。

背景技术

目前，现有的机动车电喇叭的结构一般采用拉杆一端和下触点一起固定，另一端用螺钉调整顶起上触点，但是这种结构上、下触点只有一端与拉杆固定，另一端通过螺钉来调节，造成上触点固定一端力度不够，这样在使用时就会出现电流下降过快或不响等现象；并且现有的机动车电喇叭由于动芯介子的多个组合薄厚工艺差，喇叭的发音频率工作范围较差在±30Hz，同时批量生产电流范围也不理想在±0.4A左右，发出的音频不够准确；现有的机动车电喇叭的老化耐久试验只能达到一般标准，正常13V电压鸣响按停3秒响1秒。测试一般能达到5万至8万次左右，但是用户在使用过程中有一次正常调整，如果调整不当将整个产品损坏报废。所以现在急需解决上述问题。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提出一种耐用并能高精度控制电流的动芯螺旋控声装置。

一种动芯螺旋控声装置，其包含：螺旋介子、动心钉和发音片，所述动心钉设于螺旋介子上，所述螺旋介子设于发音片的中心位置。

所述螺旋介子为圆柱形结构，中间设有长方形通孔，一端面为上升的螺旋状结构。

所述动心钉一端为长方体结构，另一端为圆柱体结构，中间为止挡部，所述长方体与长方形通孔间隙配合，且长方体内部设有触电。

所述发音片设有发音片本体和弹片，所述弹片设于发音片本体上，所述发音片本体上设有多个与弹片接触的触点。

所述弹片与水平面呈30°。

本实用新型由于采取以上技术方案，具有以下优点：

本实用新型一种动芯螺旋控声装置通过螺旋介子能够高精度控制电流，并且动心钉与螺旋介子精密组合，发音效果明显增强。并且使用寿命增强，根据老化耐久试验，由原来工作八万次提高到五十万次，批量生产电流范围由原来的±0.4A精确到±0.2A，基频范围由原来的±30Hz精准到±10Hz。

附图说明

图1是本实用新型一种动芯螺旋控声装置的整体结构示意图。

图2是本实用新型一种动芯螺旋控声装置的爆炸图。

图3是本实用新型一种动芯螺旋控声装置的螺旋介子的结构示意图。

图4是本实用新型一种动芯螺旋控声装置的动心钉的结构示意图。

图5是本实用新型一种动芯螺旋控声装置的发音片的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细的描述。

如图1和图2所示，为本实用新型一种动芯螺旋控声装置的整体结构图，其包含：螺旋介子1、动心钉2和发音片3，所述动心钉2设于螺旋介子1上，螺旋介子1设于发音片3的中心位置。

如图3和图4所示，所述螺旋介子1为圆柱形结构，中间设有长方形通孔11，一端面为上升的螺旋状结构12。所述动心钉2一端为长方体结构21，另一端为圆柱体结构22，中间为止挡部23，所述长方体21与长方形通孔11间隙配合，且长方体21内部设有触电24。

如图5所示，所述发音片3设有发音片本体31和弹片32，所述弹片32设于发音片本体31上，所述发音片本体31上设有多个与弹片32接触的触点33。弹片32与水平面呈30°。

本实用新型一种动芯螺旋控声装置通过螺旋介子1能够高精度控制电流，并且动心钉2与螺旋介子1精密组合，发音效果明显增强。并且使用寿命增强，根据老化耐久试验，由原来工作八万次提高到五十万次，批量生产电流范围由原来的±0.4A精确到±0.2A，基频范围由原来的±30Hz精准到±10Hz。

本实用新型仅以上述实施例进行示意说明，各部件的结构、设置位置、及其连接都是可以有所变化的，在本实用新型技术方案的基础上，凡根据本实用新型原理对个别部件进行的改进和等同变换，均不应排除在本实用新型的保护范围之外。