[实用新型]轮胎防压烂装置

说明书

技术领域

本实用新型属于一种轮胎保护装置，具体为一种轮胎没气后确保行走的轮胎防压烂装置。

背景技术

非机动的二轮、三轮车在人们的日常生活中还是占有很的市场，尤其是随着经济的不断发展，电动自行车、电动摩托车的出现，更是确保了二轮非机动车和机动摩托车在交通工具中的占有比。

然而，作为充气轮胎式的二轮车，往往会因为碰到一些硬的利器或其他原因而导致轮胎放气，而无法正常行走，如果继续行走下去，就有可能将轮胎的内外胎全部砸烂，而让补胎到现场，往往具有很大的难度。

因此，提供一种在轮胎无气的情况下，能够确保二轮车正常行走到可以修补胎的地方的保护装置，已经是一个亟需解决的问题。

发明内容

为了克服上述现有技术中的不足，本实用新型提供了一种结构简单，按照操作方便的，在二轮车轮胎无气的情况下可以正常行走且不会压烂轮胎的保护装置。

本实用新型的目的是这样实现的：

轮胎防压烂装置，包括轮胎2，以及通过轮胎固定轴3连接的固定支架1，其特征在于：在固定支架1上通过固定夹4固定有保护支架5，保护支架5的另一端通过保护连接轴6同定连接有保护轮7。

所述的固定夹4为张合性夹，其连接固定支架1的一端通过轴闭合连接，另一端通过闭合销钉或闭合轴或闭合螺栓闭合连接；固定夹4由圆形和圆形组成，或由圆形与矩形组合或由矩形与矩形组成。

所述的保护轮7通过保护连接轴6安装在保护支架5的一侧或者安装在保护支架5的中部。

积极有益效果：本实用新型结构简单，操作方便，能够在二轮车轮胎爆胎或者无气的情况下，及时的保护轮胎，不至于因为二轮车的正常行走而因由车身自身的重量压烂轮胎，可以保证二轮车及时的寻找到修补的地方，同时保护了轮胎的完整性。

附图说明

图1为现有技术结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为保护支架与保护轮的连接结构示意图一；

图4为保护支架与保护轮的连接结构示意图二；

图5为图2中A-A′的剖视图一：

图6为图2中A-A′的剖视图二：

图中为：固定支架1、轮胎2轮胎固定轴3、固定夹4、保护支架5、保护连接轴6、保护轮7。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明：

如图1所示，轮胎防压烂装置，包括轮胎2，以及通过轮胎固定轴3连接的固定支架1，其特征在于：(如图2所示)在固定支架1上通过固定夹4固定有保护支架5，保护支架5的另一端通过保护连接轴6固定连接有保护轮7。

如图5、图6所示，所述的固定夹4为张合性夹，其连接固定支架1的一端通过轴闭合连接，另一端通过闭合销钉或闭合轴或闭合螺栓闭合连接；固定夹4由圆形和圆形组成，或由圆形与矩形组合或由矩形与矩形组成。

如图3、图4所示，所述的保护轮7通过保护连接轴6安装在保护支架5的一侧或者安装在保护支架5的中部。

使用时，将保护支架5通过固定夹4将保护支架5与固定支架1固定连接，同时将保护支架5上的保护轮7安装好，便可继续行走。

本实用新型结构简单，操作方便，能够在二轮车轮胎爆胎或者无气的情况下，及时的保护轮胎，不至于因为二轮车的正常行走而因由车身自身的重量压烂轮胎，可以保证二轮车及时的寻找到修补的地方，同时保护了轮胎的完整性。

本实用新型所述的实施例是说明性的，而非限定性的，上述实例只是帮助理解本实用新型，因此本实用新型并不限于具体实例方式中所述的实施例。本领域的技术人员在本技术方案的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求的保护的范围情况下，还可以做出很多有益的保护功能和功能强化，这些均属于本实用新型的保护之内。