[实用新型]一种风电轮毂安全逻辑控制装置

权利要求书

1.一种风电轮毂安全逻辑控制装置，其特征在于：它由控制盒（1）和外接紧急励磁电枢电路（5）组成，控制盒（1）内部电路板（3）由正常工况逻辑控制电路（98）、紧急工况逻辑控制电路（99）以及PLC输出看门狗脉冲监控电路（92）连接构成。

2.如权利要求1所述的一种风电轮毂安全逻辑控制装置，其特征在于：所述的控制盒（1）上设有状态指示灯（2）和若干个接口（4）。

3.如权利要求1所述的一种风电轮毂安全逻辑控制装置，其特征在于：所述的正常工况逻辑控制电路（98）由主控回路（91）、正常电枢控制回路（93）和正常刹车控制回路（94）连接构成；

所述的主控回路（91）由紧急电枢接触器18K4常闭触点、微型继电器K4相连组成；

所述的电枢控制回路（93）由外接的三相开关电源（53）的+24V端与主控继电器K4常开触点、刹车继电器K2常开触点、外接励磁电流继电器KI1常开触点以及外接正常电枢接触器（60）20K1常闭触点相连组成；

所述的正常刹车控制回路（94）由刹车输入回路和输出回路组成：输入回路由紧急电枢接触器18K4常闭触点和刹车控制继电器K2相连组成；输出回路由三相开关电源（53）的+24V端与由刹车切换继电器K1常闭触点与K2常开触点的并联电路连接而成。

4.如权利要求1所述的一种风电轮毂安全逻辑控制装置，其特征在于：所述的紧急工况逻辑控制电路（99）由外接紧急励磁电枢回路（97）和紧急刹车控制回路（96）、延时控制回路（95）连接构成；

所述的外接紧急励磁电枢回路（97）由外接单相开关电源（54）的+24V端、工况切换继电器K9常闭触点、90°、95°限位开关、正常电枢接触器（60）20K1常闭触点以及紧急励磁接触器18K5相连组成，紧急电枢接触器18K4与18K5常开触点连接并与紧急励磁接触器18K5并联；

所述的紧急刹车控制回路（96）由刹车输入回路、输出回路及延时回路组成：输入回路由外接紧急励磁电枢回路（97）与紧急刹车继电器K5组成；输出回路由单相开关电源（54）的+24V端与K5常开触点连接而成；所述的延时控制回路（95）由延时电路和电枢限流接触器（59）18K1连接而成。

5.如权利要求1所述的一种风电轮毂安全逻辑控制装置，其特征在于：所述的看门狗脉冲监控电路（92）由脉冲输入电路、反相器、单稳态触发器、MOS开关管、微型继电器KW以及三端稳压电源组成；三端稳压电源输入端连接三相开关电源+24V，输出端连接反相器和单稳态触发器芯片的电源输入端；脉冲输入电路连接反相器输入端，输出端连接单稳态触发器输入端，单稳态触发器输出端驱动MOSFET开关管，开关管漏极连接微型继电器KW线圈，源极连接地。

6.如权利要求1所述的一种风电轮毂安全逻辑控制装置，其特征在于：该风电轮毂安全逻辑控制装置由两路电源同时供电：一路由网电经三相开关电源（53）供电，另一路由三个蓄电池组（55）经单相开关电源（54）供电。

7.如权利要求4所述的一种风电轮毂安全逻辑控制装置，其特征在于：所述的延时电路由两个不同门限的单门限电压比较器以及两个MOSFET驱动电路连接构成，两个单门限电压比较器具有相同的正输入端，输出端分别驱动两个MOSFET开关管，两个开关管的漏极和源极分别并联连接。

8.如权利要求7所述的一种风电轮毂安全逻辑控制装置，其特征在于：所述的单门限电压比较器由RC延时电路、两个运算放大器、两个阻值为5.1K的可调电阻连接构成；RC延时电路连接运算放大器的正输入端，两个阻值为5.1K的可调电阻分别连接运算放大器的负输入端。

9.如权利要求5所述的一种风电轮毂安全逻辑控制装置，其特征在于：所述的脉冲输入电路由RC并联电路及加在其两端的稳压管组成。