[实用新型]面差测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种长度测量工具，尤其涉及一种面差测量装置。

背景技术

目前，随着中国经济发展，汽车的逐步普及，汽车越来越多地成为了人们的代步工具，因此，顾客对汽车的要求也越来越高，特别是汽车的外观质量最容易被顾客关注。外观质量主要指标包括：油漆、间隙及面差。尤其汽车的面差是制造厂家的管控重点。

汽车制造包括四大工艺：冲压、焊装、涂装及总装，其中，焊装和总装都要进行面差的管控，其中焊装管控汽车的左前门、右前门、左后门、右后门与车身侧围的面差和前门与后门之间面差；发动机盖与翼子板的面差；行李箱盖与车身侧围的面差。总装除了管控焊装所需要管控的面差，还需管控机盖与前大灯及前保险杠之间的面差；行李箱盖与后尾灯及后保险杠的面差。

因此，在汽车的制造过程中需要对面差进行有效的控制，才能生产出符合标准的车辆。所以，在制造过程需要对相应的零部件进行面差测量，通过对测量数据统计分析，来判断面差的走势，找出相应整改措施，在制造过程中控制面差。

发明内容

本实用新型提供了一种结构简单、便于使用的面差测量装置。

一种面差测量装置，由带定位面的基座以及固定在基座上的百分表组成，所述百分表的测量杆垂直所述的定位面。

优选的，所述基座上设有与百分表的测量杆过渡配合的定位孔和将定位孔垂直截断的槽口，槽口内设有平行所述定位面且圆周面带若干卡槽的转盘，转盘中心设有与百分表的测量杆相配合的通孔，槽口底部设有内置压簧的限位孔，限位孔的口部设有嵌入卡槽的卡珠，压簧一端抵靠限位孔的底部，另一端顶推卡珠，通过该方式可以方便的将百分表固定，而且可以转动百分表，该固定方式结构简单，而且可以转动表盘，便于读表。

更优选的，所述卡槽数量为3～6个。

所述基座由本体和底座组成，本体上设有平行百分表的测量杆的内置螺栓的螺栓孔，螺栓头部穿出所述螺栓孔与底座螺纹连接，底座背离主体一侧侧面为定位面，如此可以及时更换底座，保证测量精度。

所述底座包括校准块，校准块内上设有垂直螺栓且内置固定销的固定孔，所述螺栓头部穿过校准块与定位销螺纹连接，有利于校准块精确安装。

本实用新型将百分表固定在带定位面的基座上，就可以实时测量各种面差，操作方便，而且结构简单，制造方便。

附图说明

图1为本实用新型面差测量装置的结构示意图；

图2为本实用新型基座的结构示意图；

图3为图2所示基座的剖面图；

图4为图2所示基座的本体结构示意图；

图5为图2所示基座的底座爆炸结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种面差测量装置，包括百分表1和基座2，百分表1由测量杆101和表盘102组成，测量杆101固定在基座2上，并且垂直基座2上的定位面201。

如图2和图3所示，基座2由本体202和底座203两部分组成，其中本体202上有与测量杆101过渡配合的定位孔204以及垂直将定位孔204截断的槽口205。槽口205内有平行定位面201的转盘3，转盘3中心有与测量杆101相配合的通孔301，转盘3的圆周面上还设有四个均匀分布的卡槽302。

槽口205底部设有平行定位面的内置压簧5的限位孔206，限位孔206的口部设有嵌入卡槽302的卡珠4，压簧5一端抵靠限位孔206底部，一端顶推卡珠，通过施加相反方向的力，将百分表1卡住。

如图4所示，本体202上还设有内置螺栓6的螺栓孔207，螺栓6头部穿出螺栓孔207与底座203连接，底座背离本体202一侧侧面为定位面201。如图5所示，底座203包括校准块208，校准块208上设有垂直螺栓6的固定孔209，固定孔209内设有与其过渡配合的定位销210，螺栓6头部与定位销209螺纹连接。

上述装置工作原理如下：

检测前，将定位面201和测量杆101的测量点贴在同一水平面上，转动表盘102，实现调零。由于转盘3中心的通孔301与测量杆101具有一定的摩擦力，转动转盘3就让测量杆101和表盘102随之转动，卡珠4嵌入另一卡槽内，表盘102转动到易于读书的位置。测量时，定位面201紧贴基准面，读取表盘102上的数值即可。