[实用新型]汽轮机主汽阀的阀体

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阀体，尤其涉及一种汽轮机主汽阀的阀体。

背景技术

现有的汽轮机主汽阀的阀体通常都是通过锻造方法加工而成的，采用该种方法制造阀体成本较高，周期较长，但是采用铸造方式制造阀体又会产生应力变形，对阀体的强度、形状影响较大，因此这是我们需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的缺陷，提供一种采用铸造方法加工而成、但不会出现应力变形的汽轮机主汽阀的阀体。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽轮机主汽阀的阀体，包括主阀体，所述主阀体内开有沿其轴向延伸的中心孔，所述主阀体上开有一个定位孔和两个蒸汽入孔，且定位孔和两蒸汽入孔上下分布，所述定位孔和两蒸汽入孔都与中心孔正交连通，且定位孔与第一蒸汽入孔同轴，所述第一蒸汽入孔和第二蒸汽入孔的孔外端分别环绕有第一圆台和第二圆台，所述第一圆台和第二圆台之间的主阀体的表面为平面。

所述第二蒸汽入孔位于中心孔一端。

有益效果：本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，填平了现有阀体的第一圆台和第二圆台之间的主阀体表面的圆弧，增加了实体金属，减少了应力变形的可能性，使铸造方法代替锻造方法制造汽轮机主汽阀阀体可以实施。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的优选实施例的结构示意图。

其中：1、主阀体；2、中心孔；3定位孔；4、5、蒸汽入孔；4-1、5-1、圆台。

具体实施方式

如图1所示的一种汽轮机主汽阀的阀体，包括主阀体1，所述主阀体1内开有沿其轴向延伸的中心孔2，所述主阀体1上开有一个定位孔3和两个蒸汽入孔4、5，且定位孔3和两蒸汽入孔4、5上下分布，所述定位孔3和两蒸汽入孔4、5都与中心孔2正交连通，且定位孔3与第一蒸汽入孔4同轴，所述第一蒸汽入孔4和第二蒸汽入孔5的孔外端分别环绕有第一圆台4-1和第二圆台5-1，所述第一圆台4-1和第二圆台5-1之间的主阀体1的表面为平面。所述第三蒸汽入孔7位于中心孔2一端。

应当理解，以上所描述的具体实施例仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。由本实用新型的精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。