[实用新型]一种龙头锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种锁具，具体地说, 是一种用于自行车或摩托车等上的龙头锁。 

背景技术

龙头锁是一种能够对自行车、摩托车等车体的龙头进行锁定，从而使龙头不能控制前叉转向的锁。根据龙头锁在车体上设置的位置不同，通常可以分为内藏式和外露式两大类，外露式是指龙头锁的锁体设置在车体外，该类的龙头锁结构简单，易于安装，但却由于暴露在外，而影响车体整个的美观，同时，也容易被撬。

内藏式是指龙头锁的锁体设置在前叉立管内，通常根据锁闭的原理不同分为两类，一种是通过锁芯控制车把与前叉的分离，而致使车把不能控制前叉转向而实现龙头的锁闭，如中国专利文献CN201224443Y公开的一种自行车龙头锁,该自行车龙头锁的锁芯和螺纹推拉杆可动连接,代替了原有的自行车车把内拉杆,安装在键槽上立管内,键槽上立管下端部具有花键或者若干个普通键槽;内螺纹滑键通过相配合的驱动螺纹固定于螺纹推拉杆一端,安装在键槽上立管内,内螺纹滑键键齿加工和键槽上立管的键槽为可动连接,内螺纹滑键在螺纹推拉杆螺旋推力下沿键槽上立管的轴线轴向移动,实现内螺纹滑键键齿与滑键套键槽的连接或分离;滑键套固定于自行车前叉螺纹内立管内。另一种是通过将车架立管与前叉锁定于某一个角度，而限制龙头的转动达到锁车的目的。如中国专利文献CN2366336Y公开的一种摩托车前叉转向锁,该转向锁是装在前叉立管内,其锁舌穿过管壁,且卡持在装在车架立管内侧的卡板卡槽内,实现锁定前叉立管与车架立管的转动。该锁包括动、定弹子盘和动弹子盘驱动的滑杆、连杆及锁舌。该锁是装在前叉立管和车架立管内,无任何外露件,加之钥匙孔内设置有防钻销或板,因而具有极强的防钻、防撬和防盗性,且使用方便。但在使用过程中存在的缺点是：该现有技术锁舌的锁出和开启，除了需要作直线运动的滑杆驱动外，还需一与滑杆连接的，在滑杆的作用下，推动锁舌偏转入或出轴向扁槽内的联杆，因此，结构复杂，在较大撞击之后，联杆位置稍微改变，就有可能导致锁舌不能准确地偏转入或出轴向扁槽内，而导致故障的产生。

发明内容

为此，本实用新型所要解决的技术问题在于现有技术中的龙头锁中结构复杂，容易出现故障的问题，提供一种结构简单可靠的的龙头锁。

为解决上述技术问题，本实用新型的一种龙头锁，包括

   车架立管；

   前叉，所述前叉可相对转动地设置在所述车架立管内；

   滑键，所述滑键可轴向往返移动地设置在所述前叉内；

   滑键驱动装置，所述滑键驱动装置驱动所述滑键作轴向往返移动；

   控制装置，所述控制装置包括锁体和锁芯，通过所述锁芯的转动控制所述滑键驱动装置的动作；

      所述前叉的侧壁上至少成型有一沿所述前叉轴向方向延伸的，并穿透所述前叉侧壁的滑槽,所述滑槽沿轴向方向的长度不小于所述滑键单向滑动的行程；另包括固设在所述车架立管内壁的锁定套，所述锁定套朝向所述滑槽的一端上至少设有一锁定开口凹槽，且在预定的锁定状态下，所述锁定开口凹槽与所述滑槽的朝向所述锁定套的一端对准；所述滑键上设有锁定杆，所述锁定杆适合穿过所述滑槽并沿所述滑槽轴向往返移动，从而卡入或脱出所述锁定开口凹槽内。

所述滑槽设有两个，且相对设置；所述锁定开口凹槽对应设有两个，且也相对设置；所述锁定杆为横向设置在所述滑键上的销轴，所述销轴的两端分别穿过相应地所述滑槽并能卡入或脱出所述锁定开口凹槽内。

所述滑键驱动装置包括一端与所述滑键连接，另一端与所述控制装置连接的拉杆，以及设置在所述滑键一端，使所述滑键复位的偏压装置；所述拉杆在所述控制装置的作用下，拉动所述滑键，使所述锁定杆脱出所述锁定开口凹槽内；所述偏压装置在所述拉杆被释放后，反方向推动所述滑键，使所述锁定杆收入所述锁定开口凹槽内。

所述预定的锁定状态为前轮处于向左或向右偏转75°-80°的状态。

所述偏压装置为套设在所述拉杆上的弹簧。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点，1、本实用新型的龙头锁设置在车架立管内，不影响车体的外观，同时又能达到很好的防撬防盗作用，此外，通过在前叉的滑槽内滑动的锁定杆卡入或脱出相对车架立管固定的锁定开口凹槽的锁定方式，将前叉与车架立管锁定成某一预设倾斜角度，从而使锁定后的龙头不能转动而达到防窃的目的，该种锁定方式使得龙头锁的结构简单紧凑，锁定可靠，在龙头锁受到撞击时，也不易发生故障，使用寿命更长。

附图说明