[实用新型]一种汽车电子后视镜系统

说明书

技术领域

本发明涉及的是汽车领域，特别是涉及一种汽车电子后视镜系统，电子式后视镜系统取代传统的镜片式后视镜系统可以有效的减小汽车的风阻，以达到汽车节省能源的目的。 

技术背景

汽车工业从无到有，从小到大发展已经有200多年的历史了，从技术层面上看，近年来汽车工业的发展可谓是突飞猛进，除内燃机汽车的技术进步外，新型的电动汽车的发展也越来越受到全世界的关注，并且正在以空前的速度向前发展着。 

汽车工业发展到今天，我们应该关注到，不论是内燃机汽车，还是当今迅速发展的新能源汽车，它们的核心问题就是怎样即满足汽车的功能，又能够节约能源，不论是石化能源还是其他能源。要节约能源，就要解决怎样减小汽车运行中的摩擦力和空气阻力——风阻的问题。现在已经迈入新世纪，先进的配备使得汽车更聪明、更安全，但是位在车侧两边的左、右后视镜和位于车室内的中央后视镜是保证安全行车的必备器件，是司机“背后的眼睛”，无论看来多碍眼，没有一部车少得了它们。 

不论空气动力学家怎样努力的在汽车外形上下功夫，也不论汽车的外形如何的流线型，位于汽车侧两边的左、右后视镜对于汽车的行驶增加了很大的风阻，本发明就是针对这个问题提出的，其目的在于为减小汽车的风阻提供一种方法，以及实现这一方法的技术方案——一种电子后视镜系统。 

发明内容

为解决汽车运行过程中的风阻问题，本发明采取用电子摄像头后视镜取代镜片式后视镜的方法，去掉了安装在汽车车身外左、右两侧的镜片式后视镜，从而使汽车车身更加流线型，极大的减小了汽车运行中的空气阻力，众所周知，汽车运行中要克服的两个主要阻力，一个是汽车车轮与地面的摩擦力，一个是汽车运行中与空气的阻力，减小空气阻力的最好办法是汽车外形设计成流线型，以及减小汽车的受风面积。 

本发明提供了一种汽车电子后视镜系统，该系统包括汽车电子左、右后视镜的电子摄像头和中央后视镜电子摄像头，以及汽车电子左、右后视镜的电子显示器和中央后视镜电子显示器，以及视频连接线摄像头控制连接线、电源线等。 

其具体方法是采用电子摄像头后视镜取代镜片式后视镜，去掉了安装在汽车车身外左、右两侧的镜片式后视镜，从而使汽车车身更加流线型，极大的减小了汽车运行中的空气阻力。 

本发明的一种汽车电子后视镜系统 

其特征在于电子后视镜是安装在汽车车身内的电子摄像头和安装在汽车车身内的电子显示器，以及连接电子摄像头和电子显示器的视频连接线、电子摄像头控制线和电源线等，包括汽车的左、右后视镜和中央后视镜，。 

本发明的一种汽车电子后视镜系统 

其特征在于电子后视镜的左、右及中央电子摄像头可以安装在汽车的后挡风玻璃内，也可以安装在汽车的后刹车灯总成内，也可以安装在汽车车身的其他位置，其目的是即美观又实用，即解决驾驶员通过电子后视镜观察状况的需求，又解决减小汽车风阻的问题。 

本发明的一种汽车电子后视镜系统 

其特征在于电子后视镜的电子显示器可以安装在汽车车身内驾驶员习惯观察的原中央后视镜内，将中央后视镜加长并分成3个区域，分别是左、中、右后视镜显示区域，也可以将左、右电子后视镜显示器安装在汽车前挡风玻璃内的左、右上角(日本尼桑公司的汽车已经有将汽车速度表显示在汽车前挡风玻璃上的案例)，这样不会影响驾驶员观察路面情况的视线，驾驶员需要观察后视情况只需眼睛往上看一下左、右，后面的情况就可以尽收眼底。也可以将左、右后视镜显示器安装在前左、右车门内的前端位置。中央电子后视镜显示器安装在原镜片式中央后视镜位置。 

本发明的一种汽车电子后视镜系统 

其特征在于电子后视镜的视频连接线、电子摄像头控制线和电源线，是按照合理布线的原则在汽车车身内完成的。电子后视镜的视频连接线是连接电子摄像头和电子显示器的、电子摄像头控制线是驾驶员可以通过控制钮控制摄像头摄像角度的，驾驶员可以通过控制钮来调整电子摄像头的角度，以便满足驾驶员的视觉要求，电源线是提供电子摄像头电源和提供电子显示器电源的。 

本发明的一种汽车电子后视镜系统就是为了取消镜片式后视镜在汽车车身外一边一个风阻板，使汽车车身的流线型更完美，达到减小汽车风阻的目的。 

附图说明

图1是电子后视镜取代镜片式后视镜的汽车外形示意图 

图2是电子后视镜摄像头安装在汽车内后挡风玻璃或安装在刹车灯总成内的示意图 

图3是电子后视镜显示器安装在汽车内中央后视镜或左、右车门或前挡风玻璃的示意图