[实用新型]一种用于自动焊接的汽车前轴焊合件焊接夹具有效
申请号: | 201120218242.X | 申请日: | 2011-06-24 |
公开(公告)号: | CN202185701U | 公开(公告)日: | 2012-04-11 |
发明(设计)人: | 韦秀喜;潘金海;张建平;农云峰 | 申请(专利权)人: | 柳州长虹机器制造公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 柳州市荣久专利商标事务所(普通合伙) 45113 | 代理人: | 李志华 |
地址: | 545012 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 自动 焊接 汽车 前轴 焊合件 夹具 | ||
1.一种用于自动焊接的汽车前轴焊合件焊接夹具,其特征在于:所述自动焊接夹具主要由夹具底板、固定安装在夹具底板上的定位压紧装置及控制系统构成,所述定位压紧装置包括前轴定位压紧装置(3)、左支架定位压紧装置(1)和右支架定位压紧装置(4),定位压紧装置的作用是将前轴及焊合件支托固定并将焊合件压紧在与前轴焊接的部位,控制系统的作用是控制定位压紧装置的动作使其压紧或松开工件以及将焊接完成的前轴组件顶出定位夹具;前轴定位压紧装置(3)位于夹具底板中部,用于夹紧焊接工件前轴的腰部,左支架定位压紧装置(1)和右支架定位压紧装置(4)分别位于夹具底板的两端,用于将左右前轴支架(8)、左右上连接板(7)及左右下连接板(6)夹紧固定在前轴的两端。
2.根据权利要求1所述的一种用于自动焊接的汽车前轴焊合件焊接夹具,其特征在于:所述前轴定位压紧装置(3)包括前轴压紧机构(301)和前轴定位座(302),压紧机构包括气缸(3013)、与气缸活塞连接的压臂(3011)和压紧螺栓(3012),控制气缸活塞上下运动带动压臂(3011)和压紧夹口(3012)上下运动从而将支托在前轴定位座(302)上的前轴(2)压紧或松开;所述左支架定位压紧装置(1)和右支架定位压紧装置(4)结构相同,均由支架定位机构(102)和支架压紧机构(101)组成,所述支架定位机构(102)包括固定在夹具底板(Ⅰ)上部的支架定位座(1021)和上连接板定位块(1023),支架定位座(1021)的台面上设有与前轴左、右支架孔位对应的支架定位销(1024);支架压紧机构(101)安装在支架定位座的后侧面,包括气缸和与气缸活塞连接的摇臂压头(1011),摇臂压头可绕气缸活塞转动并随气缸活塞上下运动。
3.根据权利要求2所述的一种用于自动焊接的汽车前轴焊合件焊接夹具,其特征在于:所述上连接板定位块(1023)上设有永久磁铁。
4.根据权利要求3所述的一种用于自动焊接的汽车前轴焊合件焊接夹具,其特征在于:所述左支架定位压紧装置和右支架定位压紧装置的支架定位机构(102)设有前轴组件顶出气缸(1022),所述前轴组件顶出气缸安装在夹具底板(Ⅰ)下部,气缸活塞与顶出杆连接,控制顶出气缸活塞的动作可将前轴焊合件从相应的定位销(1024)顶出或退出定位座的台面。
5.根据权利要求4所述的一种用于自动焊接的汽车前轴焊合件焊接夹具,其特征在于:所述夹具底板(Ⅰ)左右两端对称安装有与变位机构(Ⅱ)连接的法兰盘(9)。
6.根据权利要求5所述的一种用于自动焊接的汽车前轴焊合件焊接夹具,其特征在于:所述控制系统安装在固定于夹具底板(Ⅰ)一侧的控制箱(5)内。
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