[实用新型]汽车水暖式暖风装置总成的冷暖转换装置

说明书

技术领域：

本实用新型属于汽车空调技术领域，特指一种汽车水暖式暖风装置总成的冷暖转换装置。 

背景技术：

现在的各种微、中、重型货车车辆、工程车辆以及工程机械中，通常都安装暖风系统。但所安装的暖风装置总成通常都存在一定的冷暖转换的问题，特别是在寒冷的冬季，驾驶室内的温度不够热，驾驶员长期在车内驾驶会觉得寒冷，大大影响了驾驶员的判断力，提高了可避免事故的发生率。因此需要安装冷暖风系统用于冬季的供暖。 

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种结构简单、可进行冷暖风转换的汽车水暖式暖风装置总成的冷暖转换装置。 

本实用新型是这样实现的： 

汽车水暖式暖风装置总成的冷暖转换装置，在暖风总成左、右壳体扣合后形成的型腔内设置有暖风电机风轮安装位及暖风水箱安装位，在暖风电机风轮安装位内设置有通过暖风电机带动其转动的暖风电机风轮，在暖风水箱安装位内设置有能与汽车发动机水循环系统相连接的暖风水箱，在暖风电机风轮安装位、暖风水箱安装位之外的型腔内设置有与吹面、吹脚、除霜出风口连通的送风风道，风道间设置有吹面出风口风门板、吹脚、除霜出风口风门板及冷暖转换风门板，吹面出风口风门板、吹脚、除霜出风口风门板与风向操纵机构连接， 冷暖转换风门板与冷暖操纵机构连接，冷暖操纵机构、风向操纵机构改变风门板的角度改变风向，形成冷暖风送风的转换及形成吹面、吹脚、除霜、取暖之间的送风风向的转换。 

上述的冷暖转换风门板设置在暖风电机安装位及暖风水箱安装位之间的型腔内的冷风口与暖风口之间，冷暖转换风门板在打开冷风口时关闭暖风口，形成直接由暖风电机风轮与吹面出风口或吹脚出风口或除霜出风口连通的风道；或在打开暖风口时关闭冷风口形成经由暖风电机风轮及暖风水箱后与吹面出风口或吹脚出风口或除霜出风口连通的风道。 

上述的冷暖操纵机构为：传动连杆设置在右壳体的外部，传动连杆的一端通过钢丝与操作面板内的圆盘齿轮连接，操作面板上的指示旋钮与同圆盘齿轮啮合的锥形齿轮连接，传动连杆另一端伸入右壳体内与冷暖转换风门板的转动轴连接。 

上述的冷暖转换风门板为在铁冲压件的两侧面上设置有密封海绵。 

上述的暖风水箱壳体外设置有散热片。 

本实用新型相比现有技术突出的优点是： 

1、本实用新型通过冷暖转换风门板形成的两条风道来控制汽车水暖式暖风装置总成内风的走向，结构简单，操作方便； 

2、本实用新型适用于各种微卡系列。 

附图说明：

图1是本实用新型的左壳体的结构示意图； 

图2是本实用新型的右壳体的结构示意图； 

图3是本实用新型左右壳体安装连接后的结构示意图； 

图4是本实用新型冷暖操纵机构连接关系的示意图； 

图5是本实用新型的冷暖操纵机构的传动连杆与冷暖转换风门板连接关系的示意图； 

图6是本实用新型吹冷风时的风向走势示意图； 

图7是本实用新型吹暖风时的风向走势示意图。 

具体实施方式：

下面以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-7： 

汽车水暖式暖风装置总成的冷暖转换装置，在暖风总成左、右壳体1、2扣合后形成的型腔内设置有暖风电机风轮安装位3及暖风水箱安装位4，在暖风电机风轮安装位3内设置有通过暖风电机带动其转动的暖风电机风轮5，在暖风水箱安装位4内设置有能与汽车发动机水循环系统相连接的暖风水箱6，暖风水箱6通过进水管24及出水管25与汽车发动机水循环系统相连接。在暖风电机风轮安装位3、暖风水箱安装位4之外的型腔内设置有与吹面出风口8、吹脚出风口9、除霜出风口10连通的送风风道，风道间设置有吹面出风口风门板27、吹脚、除霜出风口风门28板及冷暖转换风门板11，吹面出风口风门板27、吹脚、除霜出风口风门板28与风向操纵机构连接，冷暖转换风门板11与冷暖操纵机构连接，冷暖操纵机构、风向操纵机构改变风门板11、27、28的角度改变风向，形成冷暖风送风的转换及形成吹面、吹脚、除霜、取暖之间的送风风向的转换，从而形成汽车驾驶室内部所需要的送风状态。