[实用新型]一种防回油单向阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及加油机领域，具体涉及一种防回油单向阀。

背景技术

加油机是一种将液体燃料如汽油、柴油能从储油罐中添加到机动车辆中的一种装置。

如图1所示，油泵4是将液体燃料从储油罐1抽取到加油机中的执行装置。液体燃料在进入到油泵4时，由于各种原因，内部会存在大量气体。如直接将带有气体的液体燃料输入流量计，会引起计量的不准确，加油过程中的噪音增加等问题。

为解决上述问题，当前在液体燃料进入流量计之前，通过气液分离装置5将油气分离到油槽8中，油气通过油槽的出气口9进入大气。进入油槽8中的油气会携带部分液体燃料，当油槽8中的液体燃料达到一定数量时，油槽回油阀10抬起，燃料通过油槽回油管11回到油泵4中再次进入到加油过程中。

通常储油罐1液面位置在油泵入口下方一定距离，但如果该距离过小，会产生油槽回油口与加油机进油口压力差过小的情况。当油泵运转产生真空，燃料同时从油槽回油口和加油机进油口补充进真空腔，当油槽回油口与加油机进油口压力差过小时，油槽回油口的回油速度减慢。当油槽回油口的回油速度小于油槽进油口的进油速度时，油槽内燃料会逐渐增多，当油槽内燃料超过油槽出气口时，燃料会从油槽出气口喷到加油机外。

而且由于储油罐安装不规范，储油罐液面高于油槽液面，导致油压过高时，甚至会发生燃料直接从油泵入口通过油槽回油管反向进入油槽的现象(其中储油罐中的燃料在油泵未开启时，是在油压的作用下进入油机)。而且当油槽内部液体集聚过多时，也会从油槽出气口喷到加油机外，极易引发安全事故。

因此，当前需要改善加油机结构的技术方案，以解决燃料在油槽内部集聚过多，导致燃料从油槽出气口喷到加油机外的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种防回油单向阀，解决了燃料在油槽内部集聚过多，导致燃料从油槽出气口喷到加油机外的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种防回油单向阀，该防回油单向阀设置在连接油泵进油口的加油机的三通管路中靠近储油罐侧管路上，该三通管路为加油机进油管与油槽回油管相交处的管路，包括靠近储油罐侧管路、靠近油泵侧管路和油槽回油管。

进一步地，上述防回油单向阀还可包括，所述防回油单向阀包括：单向阀阀座和单向阀阀芯，单向阀阀座设置在油泵进油口与油泵的泵体连接，单向阀阀芯为一穿过单向阀阀座的柱状结构，该单向阀阀芯包括压力调整单元、弹性单元和密封单元，压力调整单元连接弹性单元，弹性单元与单向阀阀座的外侧连接，密封单元封堵连接单向阀阀座的油泵进油口端。

进一步地，上述防回油单向阀还可包括，所述防回油单向阀是由调整螺杆穿过密封单元、单向阀阀座、弹性单元和压力调整单元组成，密封单元封堵连接单向阀阀座的油泵进油口端。

进一步地，上述防回油单向阀还可包括，所述密封单元包括调整阀芯、密封垫、垫片和固定螺母，所述调整阀芯封装在单向阀阀座的腔体内，所述密封垫封堵连接单向阀阀座的油泵进油口端。

与现有技术相比，应用本实用新型，解决了在油压过高时，燃料直接从油泵入口通过回油管反向进入油槽，导致从油槽出气口喷到加油机外的问题，同时该防回油单向阀增大了油槽向油泵回油的流量，解决了燃料在油槽内部集聚过多，导致燃料从油槽出气口喷到加油机外的问题，提高了加油机的安全性。

附图说明

图1是当前加油机的液压系统示意图；

图2是本实用新型的加油机的液压系统示意图；

图3是本实用新型的防回油单向阀处于未开启状态时，防回油单向阀的结构示意图；

图4是本实用新型的防回油单向阀处于开启状态时，防回油单向阀的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图2所示，油泵4是将液体燃料从储油罐1经过加油机入口的防回油单向阀3抽取到加油机中的执行装置。当油泵4运转时，叶片或齿轮副产生真空，燃料从储油罐1经加油机进油管2，打开防回油单向阀3进入到油泵4中。燃料经过油气分离器5，不含油气的燃料经流量计供油管6进入流量计。分离出的含大量气体的气液混合物经油槽供油管7进入油槽8。油气通过油槽的出气口9进入大气。混合物中的燃料在油槽中沉积下来，当油槽中的液体燃料达到一定数量时，油槽回油阀10抬起，燃料在泵产生的真空作用下，通过油槽回油管11回到油泵4中。